单选题供主要与沿国内或国际民航航线的飞行安全和飞行正常有关的通信使用的航空移动业务是（）。A航空移动（R）业务B航空移动（OR）业务C卫星航空移动（R）业务D卫星航空移动（OR）业务
单选题
供主要与沿国内或国际民航航线的飞行安全和飞行正常有关的通信使用的航空移动业务是（）。
A
航空移动（R）业务
B
航空移动（OR）业务
C
卫星航空移动（R）业务
D
卫星航空移动（OR）业务
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
飞行高度层应当根据（）配备A.航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况;B.飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况;C.飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况;
根据《国际民用航空公约》，危害民用航空安全的非法行为有A、对飞行中的航空器内的人使用暴力B、破坏使用中的航空器使他不能飞行C、在使用中的航空器内放置危机其飞行安全的装置或物质D、破坏航行设备危机其飞行安全E、传送假情报危机飞行中航空器的安全
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制或者航空公司办理以下工作：（）A.报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和放行单;B.报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行计划;C.报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表;
飞行高度层应当根据（）配备。A、航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况；B、飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况；C、飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况。
体育系统航空运动学校的飞机，在加入或穿越航路、航线飞行前（）千米要与民航管制部门取得联系；在退出航路、航线飞行前（）千米民航管制部门要向军航管制部门进行管制移交。A、50，30B、30，50C、30，30D、50，50
当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障，或西部航路地面相关保障严重故障，不能及时准确掌握该航路的飞行动态时，民航管制单位应当采取的措施是（）。A、指挥航空器继续按原计划飞行B、指挥航空器就近备降C、指挥航空器返航D、通知有关航空器关闭使用该航路，指挥航空器加入现行开放航路飞行，通知有关管制单位和当地空军
根据《中华人民共和国飞行基本规则》的规定，统称为航线飞行的是：（）.A、国内干线飞行国内支线飞行国际航线飞行B、地区航线飞行地方航线飞行临时航线飞行C、航路飞行地方航线飞行临时航线飞行D、地区航线飞行国际航线飞行航路飞行
设立国际民航组织（ICAO）的目的是：（）A、发展国际民用航空适用的航行技术以及航路，机场等设施B、保证国际航行飞行安全C、促进国际航空在各方面的发展D、保证国际民航安全、正常、有效和有秩序地发展
承租人使用湿租的航空器从事运输飞行，在我国境内应使用（）和（）。A、对外开放的国际航路（航线），对外开放的国际机场B、飞行流量未饱和的航路，某些特定的国内机场C、某些特定的国内航线，机场飞行区条件及设施符合该型湿租航空器的技术性能并具备保障湿租航空器起降的安全措施D、飞行流量未饱和的航路，飞行流量未饱和的机场
湿租外国民用航空器加入国内班机航线飞行和聘请外籍教员在我境内结合航班带飞，如使用对外开放的航路（航线）和机场，由（）批准；如使用非开放的航线和机场，由（）批准。A、总参，空军B、空军，总参C、民航总局，空军D、民航总局，总参
AFTN用于航空业务报文和数据传输的通信网络系统，承担中国民用航空国内与国际空中交通管理，飞行动态，航行气象及民航局有关部门业务事物处理等的信息交换，是民用航空飞行安全、正常、高效和经济运转的保障。
《航空移动业务卫星通信地面地球站总技术要求》不适用于（）A、航空移动业务采用C/L频段的国外卫星通信地面地球站GESB、中国民航卫星通信网国内GES的数据业务和电话业务C、加入国际航空移动业务卫星通信网的国内卫星通信GESD、GES的建立、运行和技术改造
单选题持续适航管理的意义是（）A为航空器使用者建立法规标准，对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用B为航空器维修企业建立法规标准，对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用C为航空器使用者和维修企业建立法规标准，对保证飞行安全有重大作用D为航空器使用者和维修企业建立法规标准，对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用
单选题供主要是国内或国际民航航线以外的通信使用的卫星航空移动业务是()。A航空移动(R)业务B航空移动(OR)业务C卫星航空移动(R)业务D卫星航空移动(OR)业务