单机挂车附挂空客车时,不得超过5辆(客车、货车混挂时,按1辆客车折()辆货车计算)。 A. 0.5B.1C.2D.3
下列各项中,符合车船税计税依据的是()。 A、大货车按"辆”计税B、大货车按"整备质量”计税C、大客车按"自重每吨”计税D、大客车按“辆”计税
卸车时，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制( )，按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理。A.货车篷布到达使用通知单B.货运记录C.货车篷布交接单D.普通记录
通常，营运客车按设施、装备分为（）三类。A、简易代客车B、普通客车C、中级客车D、高级客车
（）须以“特殊货车及运送用具回送清单”挂运。A、事故大破损车由现场装运回送入厂检修时B、铁路各厂段客、货车试运转时C、向指定站回送需要洗刷除污的货车D、旅客列车中挂运回送的代用客车
铁路全部车辆按其用途可分为（）。A、客车和货车B、客车、货车和特种用途车C、客车、货车和企业自备车D、动车和货车
调动行邮列车车底时，比照调动（）车底办理。A、货车B、客车C、机车
货车端梁在角部向内延伸200mm范围内的破损不按大，中破损计算，超过（）范围时，破损限度合并计算
铁路全部车辆按其用途可分为（）A、客车和货车B、客车、货车和特种用途车C、客车、货车和企业自备车
外方铁路货车进入各铁路局集团公司国境站时，应按两国铁路间规定的货车技术条件进行交接，发现货车技术状态不良或破损应及时按规定填发“（）”，并经交接双方签字加以证明。A、不良/破损车辆的交接记录B、破损车辆的交接记录C、不良车辆的交接记录D、车辆破损交接记录
开行旅客列车车次的（包括空客车整列回送、行邮行包列车）列车制动主管压力按600kPa办理；遇管内旅客（通勤）列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。
卸车时，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制（），按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理。A、货车篷布到达使用通知单B、货运记录C、货车篷布交接单D、普通记录
对于特种车辆，下列描述正确的是（）A、专用作业车按货车计重收费B、微型面包式货车空载时可以按客车收费C、客货两用车可按客车收费D、牵引车单机头按车型收费
办理转入换证、审验时，对本记分周期内当时无记分的大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车机动车驾驶人，应当书面告知其如在本记分周期结束前有记分的，还应当按规定参加审验。
拆卸座位载货的面包车按（）收费。A、 随便按客货车B、 按货车C、 按客车D、 行驶证标明的车种
工程车一般按（）原则判型。A、统一判客车B、统一判货车C、视是否载货判为客车或货车D、视免费情况判为客车或货车
判断题开行旅客列车车次的（包括空客车整列回送、行邮行包列车）列车制动主管压力按600kPa办理；遇管内旅客（通勤）列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。A对B错
单选题铁路全部车辆按其用途可分为（）A客车和货车B客车、货车和特种用途车C客车、货车和企业自备车
单选题（）须以“特殊货车及运送用具回送清单”挂运。A事故大破损车由现场装运回送入厂检修时B铁路各厂段客、货车试运转时C向指定站回送需要洗刷除污的货车D旅客列车中挂运回送的代用客车
填空题货车端梁在角部向内延伸200mm范围内的破损不按大，中破损计算，超过（）范围时，破损限度合并计算
单选题铁路全部车辆按其用途可分为（）。A客车和货车B客车、货车和特种用途车C客车、货车和企业自备车D动车和货车
单选题调动行邮列车车底时，比照调动（）车底办理。A货车B客车C机车
单选题当降雨强度达到“危急”警戒时，区间运行客车和货车分别车按（）。A客车按不大于35km/h、货车按不大于45km/h的速度运行B客车按不大于35km/h、货车按不大于40km/h的速度运行C客车按不大于30km/h、货车按不大于40km/h的速度运行D客车按不大于40km/h、货车按不大于35km/h的速度运行
单选题卸车时，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制（），按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理。A货车篷布到达使用通知单B货运记录C货车篷布交接单D普通记录