单选题《普速铁路行车组织规则》第99条规定,旅客列车的客运乘务员使用()后,应立即报告车辆乘务员(随车机械师)转报司机。A紧急制动阀(紧急制动装置)B人力制动机C灭火器D电气化厨房设备

单选题
《普速铁路行车组织规则》第99条规定,旅客列车的客运乘务员使用()后,应立即报告车辆乘务员(随车机械师)转报司机。
A

紧急制动阀(紧急制动装置)

B

人力制动机

C

灭火器

D

电气化厨房设备


参考解析

解析: 暂无解析

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《普速铁路行车组织规则》第75条规定,旅客列车在线路所发车前,遇无线对讲设备均无法使用时,旅客上下完毕后列车长通知车辆乘务员,由车辆乘务员向司机显示“好了”信号,以表示旅客上下完毕。() 此题为判断题(对,错)。

《普速铁路行车组织规则》第75条规定,旅客列车在线路所发车前,()确认旅客上下完毕后使用无线对讲设备通知司机。 A.列车长B.列车安全员C.车辆乘务员D.客运值班员

《普速铁路行车组织规则》第12条规定,GSM-R区段,列车长、随车机械师(车辆乘务员)、乘警等优先使用()呼叫列车司机。 A.无线对讲设备B.GSM-R手持终端C.个人手机D.CIR设备

《普速铁路行车组织规则》第27条规定,列车尾部的客车后侧门,车辆乘务员作业时,由()负责车门管理及锁闭,锁闭后通知客运乘务员确认。 A.车辆乘务员B.运转车长C.列车员D.列车长

《普速铁路行车组织规则》第99条规定,旅客列车的客运乘务员使用()后,应立即报告车辆乘务员(随车机械师)转报司机。 A.紧急制动阀(紧急制动装置)B.人力制动机C.灭火器D.电气化厨房设备

车辆乘务员(随车机械师)使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,车辆乘务员(随车机械师)应及时报告司机。() 此题为判断题(对,错)。

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车列车后方由()负责,无车辆乘务员(随车机械师)的由司机指派客运乘务员负责。 A.客运乘务员B.车辆乘务员(随车机械师)C.列车值班员D.行李员

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机不得离开司机室,除按规定报告两端站(列车调度员)外,应立即指派()、车辆乘务员(随车机械师)进行防护。 A.列车长B.乘警C.客运乘务员D.车辆乘务员

客运乘务员使用紧急制动阀(紧急制动装置)后,应立即报告()转报司机。 A.列车长B.乘警C.车辆乘务员(随车机械师)D.司机

车辆乘务员(随车机械师)使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,应及时报告司机。客运乘务员使用紧急制动阀(紧急制动装置)后,应立即报告车辆乘务员(随车机械师)转报司机。司机报告车站值班员(列车调度员)。

《普速铁路行车组织规则》第27条规定,列车尾部的客车后侧门,车辆乘务员作业时,由()负责车门管理及锁闭,锁闭后通知客运乘务员确认。A、车辆乘务员B、运转车长C、列车员D、列车长

《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车使用全列人力制动机后,()应逐辆检查,确认全列车人力制动机均已松开后向司机报告。A、车辆乘务员B、列车长C、列车员D、司机

车辆乘务员(随车机械师)使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,车辆乘务员(随车机械师)应及时报告司机。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车在区间被迫停车不能继续运行时,需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责。

《普速铁路行车组织规则》第147条规定,动车组列车空调失效,列车长负责组织列车乘务员(),司机、随车机械师配合。A、安装防护网B、打开车门C、降速D、区间防护

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《普速铁路行车组织规则》第12条规定,GSM-R区段,列车长、随车机械师(车辆乘务员)、乘警等优先使用()呼叫列车司机。A、无线对讲设备B、GSM-R手持终端C、个人手机D、CIR设备

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《普速铁路行车组织规则》第99条规定,旅客列车使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,()按规定分别对机车、车辆技术状态进行检查,确认良好经简略试验后按规定开车。A、司机B、车辆乘务员(随车机械师)C、列车长D、乘警

单选题《普速铁路行车组织规则》第75条规定,旅客列车在线路所发车前,()确认旅客上下完毕后使用无线对讲设备通知司机。A列车长B列车安全员C车辆乘务员D客运值班员

判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车在区间被迫停车不能继续运行时,需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责。A对B错

判断题车辆乘务员(随车机械师)使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,应及时报告司机。客运乘务员使用紧急制动阀(紧急制动装置)后,应立即报告车辆乘务员(随车机械师)转报司机。司机报告车站值班员(列车调度员)。A对B错

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