单选题走锚中的船舶应属于()。A在航不对水移动的船舶B在航对水移动的船舶C锚泊船D操纵能力受到限制的船舶

单选题
走锚中的船舶应属于()。
A

在航不对水移动的船舶

B

在航对水移动的船舶

C

锚泊船

D

操纵能力受到限制的船舶


参考解析

解析: 暂无解析

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大风浪中为及时发现船舶走锚,应注意_____的串视标的方位变化,因大风浪中船舶走锚时的姿态多为______A.首尾附近,船首迎风B.正横附近,横风C.首尾附近,横风D.正横附近,船首迎风

锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应__________。A.抛下另一锚B.通知机舱备车C.报告船长D.以上均正确

大风浪中锚泊的船舶,如果锚链有规律的拉紧和松驰,说明:A.船舶已走锚B.船舶处于正常锚泊中C.船舶将要走锚D.风力有规律的变化

下列情况中的船舶,不属于在航的是()。 A.停车并已不对水移动的船舶B.与另一锚泊船并靠中的船舶C.走锚中的船舶D.起浮后的搁浅船

走锚中的船属于()。 A.锚泊B.在航C.操纵能力受到限制的船舶D.搁浅

一点锚(平行锚)的特点包括:A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链易于绞缠B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链不易绞缠C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链易于绞缠D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链不易绞缠

正在发生走锚、火灾的船舶,不属于“失去控制的船舶”。此题为判断题(对,错)。

下述哪种船舶不属于“在航”()。A、走锚中的船舶。B、已停车并且不对水移动。C、起浮后的搁浅船。D、系留中的船舶。

走锚中的船舶应属于()。A、在航B、锚泊C、系靠D、以上都有可能

船舶走锚的原因很多,下述不属于走锚的原因是()A、抛锚时松出的锚链长度不够B、洪水猛涨,流速激增C、河床底质不良D、锚链出现周期性的松紧、升降现象

下述哪种船舶不属于在航?()A、走锚中的船舶B、已停车且不对水移动C、起浮后的搁浅船D、系靠在锚泊船旁的船舶

在下列情况中的船舶,哪种不属于在航?()A、走锚中的船舶B、已停车且不对水移动C、起浮后的搁浅船D、系靠在锚泊船旁的船舶

单选题走锚中的船舶应属于()。A在航B锚泊C系靠D以上都有可能

单选题走锚中的船属于:()A锚泊B在航C操纵能力受到限制的船舶D搁浅

单选题大风浪中为及时发现船舶走锚,应注意的串视标的方位变化,因为大风浪中船舶走锚时的姿态多为():A首尾附近;船首迎风B正横附近,横风C首尾附近;横风D正横附近,船首迎风

单选题大风浪中锚泊的船舶,如果锚链有规律的拉紧和松弛,说明:()A船舶已走锚B船舶处于正常锚泊中C船舶将要走锚D风力有规律的变化

单选题在下列情况中的船舶,哪种不属于在航?()A走锚中的船舶B已停车且不对水移动C起浮后的搁浅船D系靠在锚泊船旁的船舶

单选题一点锚(平行锚)的特点包括:()A强风中船舶不易偏荡,但抓力较大,不易走锚;B强风中船舶仍有偏荡,但抓力较大,不易走锚;C强风中船舶不易偏荡,但抓力较小,易于走锚;D强风中船舶仍有偏荡,但抓力较小,易于走锚;

单选题锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应()A抛下另一锚B通知机舱备车C报告船长D以上均正确

单选题锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应采取的措施包括:() Ⅰ、利用VHF警告周围船舶 Ⅱ、通知机舱备车 Ⅲ、报告船长 Ⅳ、夜间应开启桅灯、舷灯、尾灯,关闭锚灯与甲板工作灯AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ

单选题下列情况中的船舶,不属于在航的是:()A停车并已不对水移动B与另一锚泊船并靠中的船舶C走锚中的船舶D起浮后的搁浅船

单选题下述哪种船舶不属于在航?()A走锚中的船舶B已停车且不对水移动C起浮后的搁浅船D系靠在锚泊船旁的船舶

单选题船舶在强风或强流水域单锚泊时:().A易发生偏荡,易走锚B易发生偏荡,不易走锚C不易发生偏荡,易走锚D不易发生偏荡,不易走锚

单选题你船在大风浪中锚泊,如果发现与下风的其他锚泊船舶的距离越来越近,最可能的情况时:()A本船已走锚B他船已走锚C两船均走锚D两船均处于正常锚泊中,风向发生变化

单选题锚泊中,船舶严重偏荡会引起:()Ⅰ、走锚或断链Ⅱ、船体倾覆Ⅲ、船舶倾斜AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ

单选题正在走锚的船应属于()。A在航的船舶B锚泊船C操纵能力受到限制的船舶D限于吃水的船舶

单选题下述哪种船舶不属于“在航”()。A走锚中的船舶。B已停车并且不对水移动。C起浮后的搁浅船。D系留中的船舶。