填空题速度监控装置是通过()获得行车指令要求的;运行区段的线路和设施等有关参数通过()来获得的。

填空题
速度监控装置是通过()获得行车指令要求的;运行区段的线路和设施等有关参数通过()来获得的。

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相关考题:

监控装置行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度。() 此题为判断题(对,错)。

根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,有关船舶动态数据需通过()等手段来获得。A、雷达B、VHF通信C、AISD、水文气象设备

为实现防“两冒一超”功能,监控装置须获得三个方面的信息:即行车指令要求、运行线路状态和列车自身状况。

车在改用电话闭塞法行车的区间,对客运列车,监控装置按该区间最高允许速度的80%速度监控列车运行;对货运列车,按实际线路限制速度()速度监控列车运行。

自动闭塞区段信号机设置位置应满足列车运行速度规定的()距离和线路通过能力的要求。A、运行B、相间C、制动D、限制

监控装置的主要作用,一是防止列车运行越过关闭的信号机,二是防止列车在任何区段运行中超过()、线路允许的最高运行速度和对应于不同规格的道岔的限制速度。

下列选项有关IATP行车法行车时正线行车作业要求正确的是()。A、行值应通过ATS工作站监控列车运行B、若站级控制设备集中站行值需按行调命令排列进路C、变更列车运行交路时行值应通知列车司机D、行调通过中央ATS监控列车运行

监控装置行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度。

速度监控装置是通过()获得行车指令要求的;运行区段的线路和设施等有关参数通过()来获得的。

监控装置为实现其作用,需获得()三个方面的信息。A、行车指令要求B、列车自身状况C、工作电压D、运行区段

监控装置的主要作用,一是防止列车运行(),二是防止列车在任何区段运行中超过机车车辆的构造速度、线路允许的最高运行速度和对应于不同规格的道岔的限制速度。

监控装置是通过()获得行车指令的。

运行监控装置需要获得三个方面的信息,即运行指令信息,运行()信息和列车自身运行状况信息。

驾驶轨道车运行最高速度不能超过线路允许最高速度、车辆构造速度、调车规定速度、侧向通过道岔的最高允许速度以及机车监控装置所设定的运行速度。

CTCS~3列控系统车载设备的主要功能是根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数,按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线,监控列车的安全运行。

下列对LKJ监控功能的描述,正确的是()。A、监控装置根据机车信号信息进行限速控制以防止列车越过关闭的信号机B、监控装置根据机车信号信息车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C、监控装置按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D、监控装置启动制动设备实施列车制动后对于常用制动方式必须停车后才可缓解

填空题监控装置是通过()获得行车指令的。

填空题运行监控装置需要获得三个方面的信息,即运行指令信息,运行()信息和列车自身运行状况信息。

多选题下列对LKJ监控功能的描述,正确的是()。A监控装置根据机车信号信息进行限速控制以防止列车越过关闭的信号机B监控装置根据机车信号信息车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C监控装置按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D监控装置启动制动设备实施列车制动后对于常用制动方式必须停车后才可缓解

填空题监控装置的主要作用,一是防止列车运行越过关闭的信号机,二是防止列车在任何区段运行中超过()、线路允许的最高运行速度和对应于不同规格的道岔的限制速度。

判断题CTCS~3列控系统车载设备的主要功能是根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数,按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线,监控列车的安全运行。A对B错

判断题为实现防“两冒一超”功能,监控装置须获得三个方面的信息:即行车指令要求、运行线路状态和列车自身状况。A对B错

多选题监控装置为实现其作用,需获得()三个方面的信息。A行车指令要求B列车自身状况C工作电压D运行区段

填空题监控装置的主要作用,一是防止列车运行(),二是防止列车在任何区段运行中超过机车车辆的构造速度、线路允许的最高运行速度和对应于不同规格的道岔的限制速度。

填空题车在改用电话闭塞法行车的区间,对客运列车,监控装置按该区间最高允许速度的80%速度监控列车运行;对货运列车,按实际线路限制速度()速度监控列车运行。

单选题自动闭塞区段信号机设置位置应满足列车运行速度规定的()距离和线路通过能力的要求。A运行B相间C制动D限制

判断题监控装置行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度。A对B错