填空题铁路按数量分有()、双线和多线铁路。

填空题
铁路按数量分有()、双线和多线铁路。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。既有线提速200~250km/h区段按高速铁路管理。() 此题为判断题(对,错)。

铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。高速铁路相关联络线及动车走行线按普速铁路管理。() 此题为判断题(对,错)。

铁路按照区间线路数量多少分为单线铁路、双线铁路和多线铁路() A、单线铁路B、双线铁路C、三线铁路D、多线铁路

线间距小于4.5米的双线铁路道口,机动车驾驶员侧向最小望视距还应增加50米,多线铁路道口按计算确定。

区间只设一条正线,上、下行列车共用该线的铁路是()。A、复线铁路B、多线铁路C、单线铁路D、双线铁路

根据行车量的大小,区间正线的数量多于()条的铁路称为多线铁路。A、三B、一C、二D、四

螺纹按螺旋线多少分为单线、双线和多线。

铁路营业线分高速铁路和普速铁路,普速铁路分为繁忙干线、一般干线和其它线路。

铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。

“中断铁路行车”系指不论事故发生在区间或站内,造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分()进行管理。A、繁忙干线、干线和其它线路B、国家铁路和地方铁路C、高速铁路和普速铁路D、既有线和新建线

单线铁路中间站到发线一般按双进路设计;双线铁路中间站到发线原则上按()分别设计为()进路。

本《细则》将铁路营业线分()进行管理。A、高等铁路和普通铁路B、高级铁路和一般铁路C、高速铁路和低速铁路D、高速铁路和普速铁路

双线铁路中间站一般应设()到发线。

《中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则》将铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。

()有两条正线铁路?A、双线B、单线C、三线

铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分()进行管理。A、繁忙干线、干线和其它线路B、国家铁路和地方铁路C、高速铁路和普速铁路D、既有线和新建线

单选题铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分()进行管理。A繁忙干线、干线和其它线路B国家铁路和地方铁路C高速铁路和普速铁路D既有线和新建线

判断题按正线数目可以把铁路分为单线铁路、双线铁路和多线铁路。A对B错

判断题线间距小于4.5米的双线铁路道口,机动车驾驶员侧向最小望视距还应增加50米,多线铁路道口按计算确定。A对B错

判断题铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。A对B错

判断题“中断铁路行车”系指不论事故发生在区间或站内,造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。A对B错

单选题()有两条正线铁路?A双线B单线C三线

填空题双线铁路中间站一般应设()到发线。

单选题本《细则》将铁路营业线分()进行管理。A高等铁路和普通铁路B高级铁路和一般铁路C高速铁路和低速铁路D高速铁路和普速铁路

多选题以下哪些新建或改建工程的行车办法由铁路局编制下达,抄送相关铁路局()A新建或改建的电气化铁路牵引接触网B既有铁路单线改为双线、多线,以及双线、多线改为单线的施工过渡C既有铁路线上新建改建车站、站场、线路所D新建或改建列车调度指挥系统、调度集中、列车无线调度通信设备、机车信号等

填空题单线铁路中间站到发线一般按双进路设计;双线铁路中间站到发线原则上按()分别设计为()进路。