列车运行图按列车的运行速度分为（）。A.单线和双线运行图B.平行和非平行运行图C.成对和不成对运行图D.连发和追踪运行图
铺画列车运行图时，双线自动比闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。A.I追B.I通C.ID.I到
按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用（）运行图。A.平行、不成对、连发B.平行、追踪、成对C.成对、非平行、追踪D.不成对、平行连发
地铁、轻轨使用较多的列车运行图有（）。A、单线运行图B、双线运行图C、平行运行图D、连发运行图E、追踪运行图
按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用（）运行图。A、平行、不成对、连发B、平行、追踪、成对C、成对、非平行、追踪D、不成对、平行连发
按列车运行图分类，双线半自动闭塞区段，多采用（）运行图。A、双线不成对平行连发B、双线成对非平行连发C、双线成对平行追踪D、双线不成对非平行追踪
我国地铁、轻轨正线运营期间的列车运行图多为（）。A、单线运行图B、双线运行图C、平行运行图D、追踪运行图
高速铁路的列车运行图采用双线追踪运行图，列车追踪时间为6min，一昼夜非生产作业时间t周为6h，有效度系数取值为0.88，该列车运行图的通过能力为（）对。
地铁列车运行图属于（）运行图。（考点范围：行车组织）A、双线B、平行C、成对D、追踪E、连发
以自动闭塞分区为间隔，在装有自动闭塞的单线和双线区段采用的是（）。A、追踪运行图B、连发运行图C、单线运行图D、双线运行图
列车运行图按同方向列车运行方式的不同，可分为（）。A、平行和非平行图B、成对和不成对运行图C、单线和双线运行图D、连发和追踪运行图
铺画列车运行图时，双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。A、Ⅰ追B、Ⅰ通C、ⅠD、Ⅰ到
列车运行图按列车的运行速度分为（）。A、单线和双线运行图B、平行和非平行运行图C、成对和不成对运行图D、连发和追踪运行图
列车运行图按上下行列车数量不同分为（）。A、平行和非平行运行图B、单线和双线运行图C、成对和不成对运行图D、连发和追踪运行图
列车运行图按照区间正线数目划分为（）。A、成对运行图、不成对运行图B、追踪运行图、非平行运行图C、追踪运行图、连发运行图D、单线运行图、双线运行图和单双线运行图
轨道交通系统的列车运行图因系统特征，一般均为双线成对追踪平行运行图。
铺画列车运行图时，双线自动闭塞采用的追踪列车间隔时间是（）。A、I追B、I通C、ⅠD、I到
多选题地铁列车运行图属于（）运行图。（考点范围：行车组织）A双线B平行C成对D追踪E连发
单选题按列车运行图分类，双线半自动闭塞区段，多采用（）运行图。A双线不成对平行连发B双线成对非平行连发C双线成对平行追踪D双线不成对非平行追踪
单选题按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用（）运行图。A平行、不成对、连发B平行、追踪、成对C成对、非平行、追踪D不成对、平行连发
多选题我国地铁、轻轨正线运营期间的列车运行图多为（）。A单线运行图B双线运行图C平行运行图D追踪运行图
单选题列车运行图按照区间正线数目划分为（）。A成对运行图、不成对运行图B追踪运行图、非平行运行图C追踪运行图、连发运行图D单线运行图、双线运行图和单双线运行图
多选题地铁、轻轨使用较多的列车运行图有（）。A单线运行图B双线运行图C平行运行图D连发运行图E追踪运行图
单选题铺画列车运行图时，双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。AⅠ追BⅠ通CⅠDⅠ到
单选题列车运行图按上下行列车数量不同分为（）。A平行和非平行运行图B单线和双线运行图C成对和不成对运行图D连发和追踪运行图