固定轮对时要注意方向,即1轴、4轴朝前,确保定位后轴箱体、定位节点朝转向架内侧方向。() 此题为判断题(对，错)。
将箱体孔插入无间隙芯轴,在长度为L的芯轴两点上用千分尺测量二芯轴的间距,所得()即为箱体平行孔系孔轴线间的平行度误差。
将箱体孔插入无间隙芯轴,在长度为L的芯轴两点上上用千分尺测量二芯轴间距,所得量值之差即为箱体平行孔系孔轴线间的()误差。
在箱体二孔中分别插入无间隙芯轴,将下面芯轴放在平板上的()上,即可用代座千分表检测箱体平行孔系孔轴线间的平行度。
减速箱蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙Δ应为( )。A.0.01mm-0.02mmB.0.1mm-0.2mmC.1mm-2mm
固定轮对时要注意方向，即1轴、4轴朝前，确保定位后轴箱体、定位节点朝转向架内侧方向。
减速箱蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙△应为（）。A、0.01mm～0.02mmB、0.1mm～0.2mmC、1mm～2mm
卧式加工中心一次装夹加工箱体的四侧面时，通常采用的回转运动坐标轴是（）。A、A轴B、B轴C、Z轴D、Y轴
轴与轴承组装时，外圈与箱体的配合采用基轴制，内圈与轴的配合采用基孔制。
减速箱蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖的轴向间隙Δ应为（）。A、0.01~0.02mmB、0.1~0.2mmC、1~2mm
滚动轴承内圈与轴，外圈与箱体，一般是较小的（）或（）。
轴组装配是指将轴组装入箱体或机架中，只进行轴承固定的装配。
轴承外圈在箱体孔内安装时，箱体孔一般有（）固定轴承位置。A、轴肩B、凸肩C、凹槽D、缺口
确定零件的拆出方向一般总是（）。A、轴的小端，箱体孔的大端，花键轴的不通端B、轴的大端，箱体孔的的小端，花键轴的通端C、随意D、先拆难的后拆容易的
主轴变速箱内各根传动轴的轴承外环一端与箱体固定而一端在箱体内部做轴向固定有何实际意义？
轴承箱解体首先拆卸两端与箱体的紧固螺丝，将（）从轴承中抽出去放在专用的架子上。A、轴B、轴和轴承壳C、轴承壳D、主轴
轴箱组装由（）组成。A、轴箱体B、轴承C、内端盖D、轴圈
轴箱组装由（）组成。A、轴箱体B、轴承C、车轮D、轴圈
CRH2A用软吊带吊装已压装定位节点的轴箱体，用天车或行车微调将轴箱体（）套在轴承端部，然后缓慢地沿轴向推动轴箱体，可用橡胶锤敲击轴箱体外端面直至安装到位。A、快速B、慢慢C、轻轻D、重重
装在退卸套上的轴承，先将（ ）卸掉，然后用退卸螺母将退卸套从轴承座圈中拆出。A、锁紧螺母B、箱体C、轴D、外圈
填空题将箱体孔插入无间隙芯轴，在长度为L的芯轴两点上用千分尺测量二芯轴的间距，所得（）即为箱体平行孔系孔轴线间的平行度误差。
填空题在箱体二孔中分别插入无间隙芯轴，将下面芯轴放在平板上的（）上，即可用代座千分表检测箱体平行孔系孔轴线间的平行度。
填空题将箱体孔插入无间隙芯轴，在长度为L的芯轴两点上上用千分尺测量二芯轴间距，所得量值之差即为箱体平行孔系孔轴线间的（）误差。
判断题固定轮对时要注意方向，即1轴、4轴朝前，确保定位后轴箱体、定位节点朝转向架内侧方向。A对B错
多选题轴箱组装由（）组成。A轴箱体B轴承C内端盖D轴圈
填空题传动轴通过轴承，在箱体内轴向固定的方法，有一端固定，和（）两类。