判断题主销后倾角可以在一定范围内调节。A对B错

判断题
主销后倾角可以在一定范围内调节。
A

对

B

错

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相关考题：

对主销内倾角和后倾角的理解，不正确的是( )A.主销内倾角和后倾角的存在使汽车可以产生回正力矩B.主销后倾角的设计对转向轻便性有较大作用C.主销后倾角的设计使汽车高速状态下转向更轻便，从而使汽车更安全D.主销内倾角主要在低速状态对汽车自动回正起较大作用
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（）可以补偿车桥因承载变形而引起的转向轮的内倾。A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前转前
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在进行四轮定位时，调整前轮定位参数的正确操作步骤是（）A、外倾角→主销后倾角→前束角B、主销后倾角→前束角→外倾角C、主销后倾角→外倾角→前束角D、前束角→外倾角→主销后倾角
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（）具有定位作用，可以使轮胎磨损均匀，并减轻轮毂外轴承的负荷A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束
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下列哪个转向轮定位参数可以补偿车桥因承载变形而引起的转向轮的内倾（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮内倾角
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驾驶员在原地打方向盘后，松开方向盘，前轮可以自动回位，主要是利用（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、主销偏置距
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转动横拉杆的杆身，可调节（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、转向轮前束值
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主销后倾角越大，稳定力矩越大，所以主销后倾角越大越好。
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对主销后倾下列说法正确的是（）。A、主销后倾作用是保持汽车直线行驶的稳定性B、主销后倾角越大，形成的回正力矩越大C、主销后倾角随转速的升高而减小D、主销后倾角的回正作用与转速无关E、主销后倾角可以是负值
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转动汽车转向横拉杆可以调整（）。A、前轮前束B、前轮外倾角C、主销内倾角D、主销后倾角
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本田雅阁轿车四轮定位的检测与调整顺序为（）→前轮最大转向角。A、车轮外倾角→主销后倾角→前束B、前束→主销后倾角→车轮外倾角C、主销后倾角→车轮外倾角→前束
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下列属前轮主销定位的参数有（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束
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一般轿车后轮的车位参数有（）A、前束、主销后倾角B、前束、车轮外倾角C、车轮外倾角、主销后倾角D、车轮外倾角、主销内倾角
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车轮定位参数包括（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮内倾角E、主销外倾角F、前轮前束
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为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移，要求（）要匹配适当。A、车轮外倾角和前束值B、主销内倾角和车轮外倾角C、主销后倾角和前束值D、主销后倾角和主销内倾角
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对主销内倾角和后倾角的理解，不正确的是（）A、主销内倾角和后倾角的存在使汽车可以产生回正力矩B、主销后倾角的设计对转向轻便性有较大作用C、主销后倾角的设计使汽车高速状态下转向更轻便，从而使汽车更安全D、主销内倾角主要在低速状态对汽车自动回正起较大作用
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主销后倾角可以在一定范围内调节。
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关于主销内倾角和主销后倾角的说法正确地是（）。A、这两个角度均能进行常规（不换零件）调整的车型并不多B、这两个角度都影响跑偏，主销后倾角的影响更大一些C、合理的主销内倾角可以减少轮胎的磨损，降低驾驶员打方向盘的力量D、主销内倾角的绝对值一般都要比主销后倾角的绝对值大
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前轮定位主要包括：主销后倾角、主销内倾角、前轮前束和（）。A、前轮外倾角B、前轮内倾角C、主销前倾角D、主销外倾角
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在纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角叫（）。A、主销内倾角B、前轮外倾角C、主销后倾角D、车轮外倾角
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单选题一般轿车后轮的车位参数有（）A前束、主销后倾角B前束、车轮外倾角C车轮外倾角、主销后倾角D车轮外倾角、主销内倾角
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多选题车轮定位参数包括（）A主销后倾角B主销内倾角C前轮外倾角D前轮内倾角E主销外倾角F前轮前束
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判断题左前轮正的主销后倾角可以调节得比右前轮正的主销后倾角稍大，以补偿路拱的影响。A对B错
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单选题在进行四轮定位时，调整前轮定位参数的正确操作步骤是（）A外倾角→主销后倾角→前束角B主销后倾角→前束角→外倾角C主销后倾角→外倾角→前束角D前束角→外倾角→主销后倾角
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多选题改变转向横拉杆的长度不可以改变（）。A车轮外倾角B前速值C主销后倾角D主销内倾角
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单选题转动汽车转向横拉杆可以调整（）。A前轮前束B前轮外倾角C主销内倾角D主销后倾角
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单选题转动横拉杆的杆身，可调节（）A主销后倾角B主销内倾角C车轮外倾角D转向轮前束值
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