问答题《通则》中哪些贸易术语以装运港船舷作为划分风险的界限？其表现是什么？

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《通则》中哪些贸易术语以装运港船舷作为划分风险的界限？其表现是什么？

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在FOB贸易术语下,以()作为划分风险的界限。 A.装运港码头B.装运港船舷C.目的港码头D.目的港船上
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注意在f组贸易术语中,风险和费用的正确划分是:() A.FAS是以装运港货物越过船舷作为界线B.FAS是以指定装运港买方指定装货地点的指定船边作为界限C.在FCA中则是以货交承运人的时间和地点作为界线D.FOB是以装运港货物越过船舷作为界线
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fob、cif、cfr与其他贸易术语的重要区别是()。 A.卖方办理保险B.买方负责安排运输工具C.象征性交货D.以装运港船舷作为划分风险的界限
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按照《2000年国际贸易术语解释通则》的规定，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分的界限是（　　）.A.以货物交给承运人为界B.以货物交给第一承运人为界C.以货物在装运港越过船舷为界D.以货物在目的港越过船舷为界
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据《2010年通则》的解释，在按CFR术语签订的合同下，买卖双方之间风险划分的界限是（）A、装运港船舷B、货交承运人C、目的港船舷D、装运港船上
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在《国际贸易术语解释通则®2010》中贸易术语FOB风险的转移是以装运港口货物越过船舷为准的。
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按照《2000通则》的规定，以FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险的划分界限是（）。A、货交承运人B、货物在装运港越过船舷C、货物在目的港卸货后D、装运港码头
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采用EXW(工厂交货)贸易术语成交时，卖方在自己工厂把货物交给买方，但仍须负责货物安全至装运港装船时超过船舷(即风险责任划分界限在装运港船舷。（）
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《通则》中哪些贸易术语以装运港船舷作为划分风险的界限？其表现是什么？
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《通则》中以装运港船舷作为划分风险界限的术语有（）A、FOBB、CIFC、FASD、CFRE、DDP
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以装运港船舷作为划分风险界限的术语有（）。A、FOBB、CIFC、FASD、CFRE、DDP
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FOB、CIF、CFR与其他贸易术语的重要区别是（）。A、以装运港船舷作为划分风险的界限B、象征性交货C、卖方办理保险D、买方负责安排运输工具
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根据《2000年通则》的解释，采用CIF术语时，买卖双方风险划分界限是（）A、装运港船边B、进口国目的地C、装运港船舷D、指定目的港
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国际贸易实务中，采用CFRLanded（卸至岸上）术语时，买卖双方风险划分界限是（）A、装运港船边B、装运港船舷C、进口国目的地D、指定目的港
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按照《2000年通则》的规定，以FOBST贸易术语变形方式成交，买卖双方风险的划分界限是（）。A、货交承运人B、货物在装运港越过船舷C、货物在目的港卸货后D、装运港码头
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单选题据《2010年通则》的解释，在按CFR术语签订的合同下，买卖双方之间风险划分的界限是（）A装运港船舷B货交承运人C目的港船舷D装运港船上
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单选题FOB、CIF、CFR与其他贸易术语的重要区别是（）。A以装运港船舷作为划分风险的界限B象征性交货C卖方办理保险D买方负责安排运输工具
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判断题在《国际贸易术语解释通则®2010》中贸易术语FOB风险的转移是以装运港口货物越过船舷为准的。A对B错
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问答题如何理解三种常用贸易术语以装运港船舷作为风险转移的界限问题？
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单选题按照《2000年通则》的规定，以FOBST贸易术语变形方式成交，买卖双方风险的划分界限是（）。A货交承运人B货物在装运港越过船舷C货物在目的港卸货后D装运港码头
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多选题根据《2000年通则》规定，风险转移界限在装运港船舷的贸易术语有（）AEXWBFOBCCFRDCIFE.CIP
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多选题注意在F贸易术语中，风险和费用的划分不同（）AFAS是以指定装运货港买方指定装货地点的指定船边作为界限BFOB是以装运港货物越过船舷作为界限C在FCA中则是以货物承运人的时间和地点作为界限
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多选题注意在F贸易术语中，风险和费用的划分是不同的（）AFAS是以指定装运货港买方指定装货地点的指定船边作为界限BFOB是以装运港货物越过船舷作为界限C在FCA中则是以货物承运人的时间和地点作为界限
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单选题按照《2000通则》的规定，以FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险的划分界限是（）。A货交承运人B货物在装运港越过船舷C货物在目的港卸货后D装运港码头
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单选题根据《2010通则》，FOB术语下买卖双方风险划分的界限是（）A装运港船舷B装运港船上C装运港码头D目的港船舱
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多选题以装运港船舷作为划分风险界限的术语有（）。AFOBBCIFCFASDCFREDDP
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多选题《通则》中以装运港船舷作为划分风险界限的术语有（）AFOBBCIFCFASDCFREDDP
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