上行船舶通过急流滩时，常采用“半腮出角”的操作方法，其操作要点是上滩时应（）.A.将枕头泡置于外侧B.将枕头泡置于内侧C.将困堂泡置于内侧D.BC对
船舶（）时，由于用舵乘迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。A.上行过弯曲河段B.下行过弯曲河段C.上行过急流滩嘴D.下行过急流滩嘴
上行船过急流滩时，采用“满腮出角”航法的条件是（）.A.回流区外流态险恶B.腮内回流出水有力C.滩嘴外有适当的三角水域、船舶操纵灵活D.以上都是
上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶，航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接()上摊。A.循主流流路B.循较大岸嘴一侧C.循较小岸嘴一侧D.循夹堰水一侧
上行船过急流滩时，所受到的阻力主要是（）。A、急流对船舶产生的水阻力B、坡降阻力C、船体阻力D、兴波阻力
当急流滩水位达到当地某一高程时，开始束窄河槽过水断面，形成滩势，船舶航行开始感到困难，这个水位高程称为该滩的（）A、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂漂滩水位
上行船过急流滩时，“搭跳”的方法一般用于（）.A、对口滩B、错口滩C、单口滩D、以上都错
上行船过急流滩时，采用“满腮出角”航法的条件是（）.A、回流区外流态险恶B、腮内回流出水有力C、滩嘴外有适当的三角水域、船舶操纵灵活D、以上都是
船舶上滩，当船尾过了急流或埂水，而进入正常水流的一种状况称（）。A、上滩B、露尾C、上架D、出角
船舶（）时，如向内侧用舵过猛、过多、转势过猛容易产生挖岸的危险。A、上行沿岸航行B、下行离岸较近C、上行过急流滩嘴D、下行过急流滩嘴
当急流滩水位达到当地某一高程时，开始束窄河槽过水断面，形成滩势，船舶航行开始感到困难，这个水位高程称为该滩的（）.A、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂滩水位
当急流滩下夹堰区扰动较弱，夹堰流带较宽时，上行船舶一般采取外穿里（循夹堰航法）方法进滩。
船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时，如遇陡涨水或本船是重载的上行船，要充分考虑本船的过滩能力，避免船舶出现（）等现象，造成重大事故。A、吊滩B、退滩C、失控D、以上都对
上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶，航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接（）上摊。A、循主流流路B、循较大岸嘴一侧C、循较小岸嘴一侧D、循夹堰水一侧
上行船队过急流滩时，采用“里穿外”航行的条件包括（）.①船队牢固②腮内回流范围大③回流强度大④回流强度弱⑤有护岸水⑥滩口处斜流不强A、①②④⑤⑥B、①②③⑤⑥C、①②⑤⑥D、①②④⑤
上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶、航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接（）上滩。A、循主流流路B、循较大岸嘴一侧C、循较小岸嘴一侧D、以上都不对
上行船舶通过急流滩时，常采用“半腮出角”的操作方法，其操作要点是上滩时应（）.A、将枕头泡置于外侧B、将枕头泡置于内侧C、将困堂泡置于内侧D、BC对
船舶（）时，由于用舵乘迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。A、上行过弯曲河段B、下行过弯曲河段C、上行过急流滩嘴D、下行过急流滩嘴
船舶上行过急流滩时，当（）时候可用里穿外航法。A、滩嘴斜流较弱B、腮内流态紊乱C、夹堰附近水势较好D、滩嘴下方有明显披头水
单选题上行船过急流滩时，“搭跳”的方法一般用于（）.A对口滩B错口滩C单口滩D以上都错
单选题上行船队过急流滩时，采用“里穿外”航行的条件包括（）.①船队牢固②腮内回流范围大③回流强度大④回流强度弱⑤有护岸水⑥滩口处斜流不强A①②④⑤⑥B①②③⑤⑥C①②⑤⑥D①②④⑤
判断题当急流滩下夹堰区扰动较弱，夹堰流带较宽时，上行船舶一般采取外穿里（循夹堰航法）方法进滩。A对B错
单选题当急流滩水位达到当地某一高程时，开始束窄河槽过水断面，形成滩势，船舶航行开始感到困难，这个水位高程称为该滩的（）A成滩水位B当季水位C消滩水位D漂漂滩水位
单选题上行船过急流滩时，所受到的阻力主要是（）。A急流对船舶产生的水阻力B坡降阻力C船体阻力D兴波阻力
单选题船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时，如遇陡涨水或本船是重载的上行船，要充分考虑本船的过滩能力，避免船舶出现（）等现象，造成重大事故。A吊滩B退滩C失控D以上都对
单选题船舶（）时，如向内侧用舵过猛、过多、转势过猛容易产生挖岸的危险。A上行沿岸航行B下行离岸较近C上行过急流滩嘴D下行过急流滩嘴
单选题船舶上行过急流滩时，当（）时候可用里穿外航法。A滩嘴斜流较弱B腮内流态紊乱C夹堰附近水势较好D滩嘴下方有明显披头水
单选题上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶、航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接（）上滩。A循主流流路B循较大岸嘴一侧C循较小岸嘴一侧D以上都不对