单选题退卸轴承的轮对,必须加强对轴颈卸荷槽部位的外观检查,发现有明显()或有蚀坑、有手感的返车轮厂。A加工刀痕B发黑C变色D锈色
单选题
退卸轴承的轮对,必须加强对轴颈卸荷槽部位的外观检查,发现有明显()或有蚀坑、有手感的返车轮厂。
A
加工刀痕
B
发黑
C
变色
D
锈色
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
段修及以上修程时,无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,须施行()超探检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对轴颈卸荷槽施行超探检查。A、轴颈卸荷槽B、轮座镶入部C、全轴穿透和轴颈卸荷槽D、全轴穿透和轮座镶入部
《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对,以及受杂波干扰无法判断的轮对,必须退卸轴承,进行()检查。A、超声波探伤B、超声波和磁粉探伤C、外观D、磁粉探伤
客车轮对第1次组装时间≥(),或剩余组装质量保证期不足1个段修期时,每次施行段修、厂修时,须对轮对车轴施行全轴穿透检查,对()部施行超声波探伤检查。如果轴承(或内圈)不退卸时还须对车轴()施行超声波探伤检查。A、5年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)B、4年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)C、6年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)D、3年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)
单选题段修及以上修程时,无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,须施行()超探检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对轴颈卸荷槽施行超探检查。A轴颈卸荷槽B轮座镶入部C全轴穿透和轴颈卸荷槽D全轴穿透和轮座镶入部
单选题客车轮对第1次组装时间≥(),或剩余组装质量保证期不足1个段修期时,每次施行段修、厂修时,须对轮对车轴施行全轴穿透检查,对()部施行超声波探伤检查。如果轴承(或内圈)不退卸时还须对车轴()施行超声波探伤检查。A5年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)B4年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)C6年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)D3年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)
单选题《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定:对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对,以及受杂波干扰无法判断的轮对,必须退卸轴承,进行()检查。A超声波探伤B超声波和磁粉探伤C外观D磁粉探伤
单选题铁路货车对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对,以及受杂波干扰无法判断的轮对,必须退卸轴承,进行()探伤检查。A超声波B超声波和磁粉C外观D磁粉