单选题钻头使用后期,如遇转盘负荷增大、蹩跳、打倒车、钻速明显下降,应(),防井下事故发生。A调整参数,继续钻进B汇报值班干部C立即停止钻进,循环起钻

单选题
钻头使用后期,如遇转盘负荷增大、蹩跳、打倒车、钻速明显下降,应(),防井下事故发生。
A

调整参数,继续钻进

B

汇报值班干部

C

立即停止钻进,循环起钻


参考解析

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相关考题:

钻进时司钻注意力要集中,眼盯指重表,均匀送钻,防溜钻。钻进中遇到憋跳地层应采取减小钻压、调整钻速等处理方法。遇到软硬交接地层,减压钻进正常后,加足钻压钻进。() 此题为判断题(对,错)。

司钻执行《钻井工程设计》的钻进参数,钻进中遇到憋跳地层应采取()、调整钻速等处理方法。 A、减小钻压B、加足钻压C、停止钻进D、活动钻具

在砾岩层钻进容易出现的现象是()。 A、井斜B、泥包钻头C、跳钻、蹩钻和井壁垮塌D、钻速加快

钻头使用后期,如遇转盘负荷增大、蹩跳、打倒车、钻速明显下降,应(),防井下事故发生。 A.调整参数,继续钻进B.汇报值班干部C.立即停止钻进,循环起钻

在正常钻进时,如遇跳钻剧烈的地层时,司钻应()。 A.使钻具均匀下行,调整钻压B.加大油门,快速下行C.停止钻进D.减小油门,猛提猛放

钻头使用后期,如发现蹩钻、转盘载荷增大、转动不均匀、打倒车、钻速明显下降等现象,应立即停钻,循环钻井液,起钻换钻头,切不可凑合。() 此题为判断题(对,错)。

取心钻进中送钻要均匀,精力要集中,减少蹩跳钻,由司钻随时调整钻压。

钻头使用后期,如遇转盘负荷增大、蹩跳、打倒车、钻速明显下降,应(),防井下事故发生。A、调整参数,继续钻进B、汇报值班干部C、立即停止钻进,循环起钻

钻进中转盘负荷增大,摘开转盘离合器打倒车是何原因?如何处理?

在破碎带地层中钻进时,常会随着井下蹩跳、钻速加快等现象而发生()漏失。A、渗透性B、裂缝性C、措施不当D、溶洞性

钻进中有蹩跳钻现象时,应根据情况适当调整()、()等参数,若无效则根据实际情况考虑处理措施,不得蛮干。

钻进时,若发现有()现象,要立即停止钻进,提起钻头,高速旋转,快速下放。A、沉砂B、蹩钻C、卡钻D、泥包

牙轮钻头在井底工作时,若出现转盘负荷增大,有跳钻现象,钻速下降,上提钻具有不同程度的挂卡;泵压上升,甚至出现蹩泵现象,则说明()。A、钻头泥包B、掉牙轮C、轴承损坏D、牙轮卡死

钻遇蠕变性的盐岩层、沥青层、含水软泥岩层,往往是机械钻速加快,扭矩增大,并有()现象,提起钻头后,放不到原来井深,划眼比钻进还困难。A、蹩钻B、憋泵C、漏失D、卡钻

牙轮钻头在井底工作时,若出现转盘负荷增大,转盘链条跳动,方钻杆有蹩劲,停转盘打倒车;钻速下降,悬重表指针摆动等严重现象,则说明()。A、钻头泥包B、掉牙轮C、轴承损坏D、牙轮卡死

取心钻进中蹩钻、跳钻引起的钻头跳动易造成()。A、堵心B、磨心、卡心C、套心D、漏心

钻进时发生泥包,机械钻速逐渐下降,转盘扭矩逐渐()。A、增大B、减小C、不变

钻进中遇到鳖跳地层应采取()、调整钻速等处理方法。A、增大钻压B、减小钻压C、增大泵压D、减小泵压

钻杆用来将转盘的扭矩传递至井下的钻铤和钻头,以实现()。A、测井B、固井C、钻进

钻进时,若发现泥包现象,要立即停止钻进,提起钻头,低速旋转,慢速下放,将泥包物清除。

钻进时疑似溢流会出现蹩跳钻、钻速突然()或钻进“放空”。A、减慢B、加快C、无变化D、不能确定

钻进技术参数包括()A、钻进深度B、钻头压力C、钻头钻速D、泥浆泵流量

在水平段的钻井施工中,采用定向方式钻进时钻压不易加到钻头上,为了使加钻压容易,水平段要使用倒装钻具组合,钻进方式可使用()的方式。A、定向钻进B、转盘钻进C、导向钻进或转盘钻进

钻杆用来将转盘的扭矩传递至井下的钻铤和钻头,以实现()。A、钻距B、传递扭矩C、钻进

钻进时出现蹩跳钻、钻速突然加快或钻进“放空”,说明肯定是发生了溢流。

单选题钻杆用来将转盘的扭矩传递至井下的钻铤和钻头,以实现()。A钻距B传递扭矩C钻进

单选题钻头使用后期,如遇转盘负荷增大、蹩跳、打倒车、钻速明显下降,应(),防井下事故发生。A调整参数,继续钻进B汇报值班干部C立即停止钻进,循环起钻

多选题钻进技术参数包括()A钻进深度B钻头压力C钻头钻速D泥浆泵流量