单选题列尾()故障、不能建立“一对一”关系时,发生站应作好详细记录,并将故障现象及作业过程汇报站段列尾主管人员。A始发B运行C始发或中途D发生

单选题
列尾()故障、不能建立“一对一”关系时,发生站应作好详细记录,并将故障现象及作业过程汇报站段列尾主管人员。
A

始发

B

运行

C

始发或中途

D

发生


参考解析

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在编组站不能正常查询列尾时,经列车调度员口头同意按列尾故障方式运行至前方站,在前方站故障恢复按正常行车,如故障未能恢复则按列尾故障方式运行。() 此题为判断题(对,错)。

列尾设备的日常调配及故障回送由()负责。 A.列尾维修员B.列尾值班员C.列尾作业员D.列尾检测、充电人员

列车发生列尾故障信息需车站现场应急处置时,车站可以使用列尾主机红键消号功能解除既有机车与列尾主机的“一对一”关系。() 此题为判断题(对,错)。

始发站可控列尾装置故障时,严禁发车,列车运行中遇可控列尾装置发生故障,立即向就近车站值班员汇报,维持运行至()站。

列车发生列尾装置故障时行车的规定:列车调度员接到车站列尾装置故障报告,须向前方沿途()发布列尾装置故障运行的调度命令。A、有关车站B、所有车站C、两站D、四站

列车运行途中列尾装置故障时,列车到达列尾作业站后,如何确认列尾装置故障情况?

列尾装置发生故障耽误列车时,如列尾主机故障时由哪个部门负责调查?

列尾装置的故障责任划分哪些列尾维修站责任?

列车运行途中列尾装置故障时,前方列尾作业站车站值班员接到调度命令后怎么办理?

列车始发列尾主机与机车未形成“一对一”关系发车时,什么情况视为列尾装置故障?

列尾控制盒、DIMS设备、车载电台、语音记录装置故障时,将故障现象或故障信息填在司机手账上。

列车在始发站发生列尾装置故障时,如何确认故障情况?

列尾装置的故障责任划分哪些列尾作业站责任?

列尾装置运行途中发生故障的,()要调查作业过程,分析故障原因,制定防范措施,并于1日内将分析处理情况报路局运输处。A、所属站段B、配属站段C、维修站段D、作业站

列尾()故障、不能建立“一对一”关系时,发生站应作好详细记录,并将故障现象及作业过程汇报站段列尾主管人员。A、始发B、运行C、始发或中途D、发生

列尾装置因故不能建立“一对一”的关系的,()必须逐列(台)分析。A、配属站B、作业站C、所属站段D、维修站段

始发站因()等原因首尾建立不起对应关系时,车站值班员立即向列车调度员汇报,调度员发布“XXXXX次列尾未确认准运行”的调度命令,作业员不需关闭与列尾主机连接的列车尾部折角塞门。A、场强干扰B、列尾建立不了“一对一”关系C、无线电干扰D、设备故障

列尾装置故障不能排除时应如何办理?

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单选题始发站因()等原因首尾建立不起对应关系时,车站值班员立即向列车调度员汇报,调度员发布“XXXXX次列尾未确认准运行”的调度命令,作业员不需关闭与列尾主机连接的列车尾部折角塞门。A场强干扰B列尾建立不了“一对一”关系C无线电干扰D设备故障

问答题列车运行途中列尾装置故障时,前方列尾作业站车站值班员接到调度命令后怎么办理?

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