单选题桥枕的长度的公差限度为()。A±5cmB±6cmC±7cmD±8cm

单选题
桥枕的长度的公差限度为()。
A

±5cm

B

±6cm

C

±7cm

D

±8cm


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国内特快专递包裹的最小尺寸限度为( )。A.至少有一个面的长度尺寸不小于250mm,宽度不小于170mm、公差2mmB.直径的两倍和长度合计100cm,长度不超过80cmC.任何一边不超过150cm,长宽高合计不超过300cmD.长度不超过1500mm,各长度以外最大横周合计不超过3000mm,公差2mm

标准桥枕横弯不超过长度的( )。A.2%B.4%C.5%D.10%

枕端裂缝2mm以上,长度超过300mm时可不用夹紧器直接捆扎桥枕。() 此题为判断题(对,错)。

在桥枕挖槽限度内调整外轨超高,不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。此题为判断题(对,错)。

桥枕通裂严重,影响共同受力为失效桥枕。此题为判断题(对,错)。

我国普通轨枕的长度为2.5米,道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕,其长度有2.6~4.85米多种。() 此题为判断题(对,错)。

下列关于国际明信片最大尺寸限度的描述正确的是()。 A、长度140mm,宽度100mm,公差2mmB、长度140mm,宽度90mm,公差2mmC、长度220mm,宽度110mm,公差2mmD、长度235mm,宽度120mm,公差2mm

螺纹的完整标记内容为________。 A.螺纹代号螺纹公差带代号螺纹旋合长度代号B.螺纹代号螺纹公差带代号C.螺纹代号螺纹旋合长度代号D.螺纹公差带代号螺纹代号螺纹旋合长度代号

木质桥枕高度尺寸公差限度为() A.±5mmB.±3mmC.±6mmD.±4mm

木质桥枕弯曲允许限度,顺弯不得超过()。 A.1%B.4%C.3%D.2%

橡塑保温管的壁厚公差();内径公差();卷料长度公差0~500mm ,定尺管料长度公差()

桥上为木枕或Ⅰ型混凝土桥枕时,应更换为新()型混凝土桥枕。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ

螺纹的完整标记内容为( )A、螺纹代号-螺纹公差带代号-螺纹旋合长度代号B、螺纹代号-螺纹公差带代号C、螺纹代号-螺纹旋合长度代号D、螺纹公差带代号-螺纹代号-螺纹旋合长度代号

桥枕通裂严重,影响共同受力为失效桥枕。

桥枕的长度的公差限度为()。A、±5cmB、±6cmC、±7cmD、±8cm

在桥枕挖槽限度内调整外轨超高,不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。

混凝土桥枕,分有碴桥面()混凝土桥枕和钢桥用的混凝土桥枕两种。

标准桥枕横弯不准超过长度的()。A、1%B、2%C、3%D、4%

我国铁路普通轨枕的一般长度是()米,道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕,其长度有()米等多种。

为延长桥枕使用年限,桥枕顶面裂缝及侧面向上能进水的裂缝必须进行()。

以下桥枕哪根应判断为已经失效()。A、标准断面桥枕因挖槽累计深度为80㎜B、标准断面桥枕因腐朽、削平累计深度为80㎜C、钉孔周围腐朽严重,但仍能满足持钉及保持轨距的需要D、桥枕内部严重腐朽

判断题在桥枕挖槽限度内调整外轨超高,不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。A对B错

填空题我国铁路普通轨枕的一般长度是()米,道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕,其长度有()米等多种。

判断题桥枕通裂严重,影响共同受力为失效桥枕。A对B错

单选题以下桥枕哪根应判断为已经失效()。A标准断面桥枕因挖槽累计深度为80㎜B标准断面桥枕因腐朽、削平累计深度为80㎜C钉孔周围腐朽严重,但仍能满足持钉及保持轨距的需要D桥枕内部严重腐朽

单选题某钢梁桥位于行车速度140km/h的区段,明桥面上共有80根标准断面的木桥枕,秋检时发现劈裂明显,裂缝长度大于1.5米,且通过一个螺栓孔,处在发展阶段的桥枕有8根;因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上的桥枕6根;道钉孔周围腐朽严重,无处改孔,不能满足持钉和保持轨距要求的桥枕有7根;通裂严重,影响共同受力的桥枕有5根;腐朽迹象明显,但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距的11根;有劈裂发生,最大裂缝长度大于400㎜,但小于1.5米的桥枕15根。则该钢梁桥木桥枕总体劣化等级应评定为().AAA级BA1级CB级

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