桥枕的长度的公差限度为（）。A、±5cmB、±6cmC、±7cmD、±8cm

桥枕的长度的公差限度为（）。

  • A、±5cm
  • B、±6cm
  • C、±7cm
  • D、±8cm

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国内特快专递包裹的最小尺寸限度为( )。A.至少有一个面的长度尺寸不小于250mm，宽度不小于170mm、公差2mmB.直径的两倍和长度合计100cm，长度不超过80cmC.任何一边不超过150cm，长宽高合计不超过300cmD.长度不超过1500mm，各长度以外最大横周合计不超过3000mm，公差2mm
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标准桥枕横弯不超过长度的( )。A.2%B.4%C.5%D.10%
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枕端裂缝2mm以上,长度超过300mm时可不用夹紧器直接捆扎桥枕。() 此题为判断题(对，错)。
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在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。此题为判断题(对，错)。
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桥枕通裂严重，影响共同受力为失效桥枕。此题为判断题(对，错)。
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我国普通轨枕的长度为2.5米,道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕,其长度有2.6~4.85米多种。() 此题为判断题(对，错)。
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下列关于国际明信片最大尺寸限度的描述正确的是()。 A、长度140mm，宽度100mm，公差2mmB、长度140mm，宽度90mm，公差2mmC、长度220mm，宽度110mm，公差2mmD、长度235mm，宽度120mm，公差2mm
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螺纹的完整标记内容为________。 A.螺纹代号螺纹公差带代号螺纹旋合长度代号B.螺纹代号螺纹公差带代号C.螺纹代号螺纹旋合长度代号D.螺纹公差带代号螺纹代号螺纹旋合长度代号
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木质桥枕高度尺寸公差限度为() A.±5mmB.±3mmC.±6mmD.±4mm
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木质桥枕弯曲允许限度,顺弯不得超过()。 A.1%B.4%C.3%D.2%
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橡塑保温管的壁厚公差（）；内径公差（）；卷料长度公差0~500mm ，定尺管料长度公差（）
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桥上为木枕或Ⅰ型混凝土桥枕时，应更换为新（）型混凝土桥枕。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ
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螺纹的完整标记内容为（　）A、螺纹代号－螺纹公差带代号－螺纹旋合长度代号B、螺纹代号－螺纹公差带代号C、螺纹代号－螺纹旋合长度代号D、螺纹公差带代号－螺纹代号－螺纹旋合长度代号
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桥枕通裂严重，影响共同受力为失效桥枕。
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在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。
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混凝土桥枕，分有碴桥面（）混凝土桥枕和钢桥用的混凝土桥枕两种。
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标准桥枕横弯不准超过长度的（）。A、1％B、2％C、3％D、4％
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我国铁路普通轨枕的一般长度是（）米，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，其长度有（）米等多种。
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为延长桥枕使用年限，桥枕顶面裂缝及侧面向上能进水的裂缝必须进行（）。
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以下桥枕哪根应判断为已经失效（）。A、标准断面桥枕因挖槽累计深度为80㎜B、标准断面桥枕因腐朽、削平累计深度为80㎜C、钉孔周围腐朽严重，但仍能满足持钉及保持轨距的需要D、桥枕内部严重腐朽
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判断题在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。A对B错
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填空题我国铁路普通轨枕的一般长度是（）米，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，其长度有（）米等多种。
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判断题桥枕通裂严重，影响共同受力为失效桥枕。A对B错
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单选题以下桥枕哪根应判断为已经失效（）。A标准断面桥枕因挖槽累计深度为80㎜B标准断面桥枕因腐朽、削平累计深度为80㎜C钉孔周围腐朽严重，但仍能满足持钉及保持轨距的需要D桥枕内部严重腐朽
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单选题桥枕的长度的公差限度为（）。A±5cmB±6cmC±7cmD±8cm
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单选题某钢梁桥位于行车速度140km/h的区段，明桥面上共有80根标准断面的木桥枕，秋检时发现劈裂明显，裂缝长度大于1.5米，且通过一个螺栓孔，处在发展阶段的桥枕有8根；因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上的桥枕6根；道钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉和保持轨距要求的桥枕有7根；通裂严重，影响共同受力的桥枕有5根；腐朽迹象明显，但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距的11根；有劈裂发生，最大裂缝长度大于400㎜，但小于1.5米的桥枕15根。则该钢梁桥木桥枕总体劣化等级应评定为（）.AAA级BA1级CB级
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单选题当桥枕裂缝宽在（）及以上、长度超过300mm时，应用夹枕器夹紧桥枕，使裂缝愈合，再用铁线捆扎。A2mmB3mmC4mmD5mm
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