公交起、终点站的设置应与城市道路网的建设及发展相协调，应选择在紧靠客流集散点和（）A.道路客流主要方向的同侧B.道路客流主要方向的反侧C.客流集中点D.人口集中地
公交起、终点站的设置应与城市道路网的建设及发展相协调，应选择在紧靠客流集散点和（）
A.道路客流主要方向的同侧
B.道路客流主要方向的反侧
C.客流集中点
D.人口集中地
B.道路客流主要方向的反侧
C.客流集中点
D.人口集中地
参考解析
解析：公交起、终点站的设置应与城市道路网的建设及发展相协调，应选择在紧靠客流集散点和道路客流主要方向的同侧。
相关考题：
城市公共交通线路网规划应遵循的原则有（ ）。A.线网密度尽可能大B.线路不宜过长或过短C.线路走向要与主要客流相一致D.线路应直接沟通城市各主要客流集散点E.设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要
城市公共交通线网规划应遵循的原则有()。A:线网密度尽可能大B:线路不宜过长或过短C:线路走向要与主要客流相一致D:线路应直接沟通城市各主要客流集散点E:设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要
公交始末站布设应遵循的原则有（ ）。A.始末站应选择在紧靠客流集散点和道路客流主要方向的同侧B.始末站的规模应按照所服务的公交线路所配运营车辆的总数来确定C.始末站是公共交通车辆掉头回车之地，要有可供回车的空间D.与公交始末站相连的出入口应接近平面交叉口E.减少十字路口红绿灯对车辆运行速度的影响
下列关于城市轨道交通车站布局的表述，哪些项是正确的？（ ）A.应与主要客流集散点保持一定的距离B.高驾车站应当控制其体量C.经过铁路客运站时一般应设置换乘站D.避免在公路客运交通枢纽设站E.车站住置应当有利于乘客集散和换乘方便
以下各项中，（）属于城市轨道交通建设中，换乘车站分布应符合的规定。A、车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并应与其他交通换乘方便B、高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场，有利于周边环境和交通衔接相协调C、当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。有条件的地方，可预留联运条件（跨座式单轨系统除外）D、车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km。在超长线路上，应适当加大车站间距
城市公共交通规划的目标是（ ）A、符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B、公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展C、满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合D、根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
当特大型客流集散点离开线路直线方向或经由主路时，线路路由有下列方式可供选择（）。A、路由绕向特大型客流集散点B、采用支路连接C、延长车站出入口通道，并设自动步道D、调整路网部分线路走向E、调整特大型客流集散点
新建汽车站站址选择应纳入城镇总体规划，合理布局，并应符合（）原则。A、便于旅客集散和换乘，尽可能地节省旅客出行时间和费用，减少在市内换乘次数。B、与公路、城市道路、城市公交系统和其他运输方式的站场衔接良好，确保车辆流向合理，出入方便。C、要树立城市良好的形象，成为标志性工程。D、具备必要的工程、地质条件，方便与城市的公用工程网系（道路网、电力网、给排水网、排污网、通讯网等）的连接。E、具备足够的场地、能满足车站建设需要，并有发展余地。
多选题新建汽车站站址选择应纳入城镇总体规划，合理布局，并应符合（）原则。A便于旅客集散和换乘，尽可能地节省旅客出行时间和费用，减少在市内换乘次数。B与公路、城市道路、城市公交系统和其他运输方式的站场衔接良好，确保车辆流向合理，出入方便。C要树立城市良好的形象，成为标志性工程。D具备必要的工程、地质条件，方便与城市的公用工程网系（道路网、电力网、给排水网、排污网、通讯网等）的连接。E具备足够的场地、能满足车站建设需要，并有发展余地。
单选题根据《城市道路管理条例》的有关规定，城市供水、排水、燃气、热力、供电、通信、消防等依附于城市道路的各种管线、杆线等设施的建设计划，应与城市道路发展规划和年度建设计划相协调，坚持（）的施工原则，与城市道路同步建设。A“先地下，后地上”B“先地上，后地下”C“先发展，后改造”D“先改造，后发展
单选题城市公共交通规划的目标是（ ）A符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展C满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合D根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
多选题当特大型客流集散点离开线路直线方向或经由主路时，线路路由有下列方式可供选择（）。A路由绕向特大型客流集散点B采用支路连接C延长车站出入口通道，并设自动步道D调整路网部分线路走向E调整特大型客流集散点
多选题城市公共交通客流量的方向和数量取决于（）因素。A乘客起讫点B公交道路网密度C道路系统的布局D公共汽车行驶间隔E运送速度