单选题"转向架静载试验前，通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车-满车加载（动车单侧空车载荷取，拖车单侧空车载荷取，单侧满车载荷均取113.5kN），反复加载5次。（）"A70kN80kNB75kN80kNC70kN85kND75kN85kN
单选题
"转向架静载试验前，通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车-满车加载（动车单侧空车载荷取，拖车单侧空车载荷取，单侧满车载荷均取113.5kN），反复加载5次。（）"
A
70kN80kN
B
75kN80kN
C
70kN85kN
D
75kN85kN
参考解析
解析：
暂无解析
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转向架静载试验前,通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车－满车加载(动车单侧空车载荷取70kN,拖车单侧空车载荷取80kN,单侧满车载荷均取()),反复加载。 A.113.5kNB.112.5kN5C.112.5kN4D.113.5kN5
SW－160型转向架横向挡与构架内侧间隙应满足()。 A、单侧为（25±2）mm，两侧之和为（50±2）mmB、单侧为（30±2）mm，两侧之和为（60±2）mmC、单侧为（35±2）mm，两侧之和为（70±2）mmD、单侧为（45±2）mm，两侧之和为（90±2）mm
通过静载试验进行单桩竖向极限承载力标准值．极限侧阻力标准值和极限端阻力标准值测定时，下述（）不正确。（）A、对大直径端承桩，可通过深层平板载荷试验确定端阻力B、对嵌岩桩，可通过基岩平板载荷试验确定极限端阻力标准值C、对于嵌岩桩，可通过直径0.3cm的嵌岩短墩载荷试验确定极限侧阻力标准值和极限端阻力标准值D、埋设桩身轴力元件只可测定极限侧阻力
当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时，可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标，若某一轴重超重时，需（）A、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低B、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升C、前后端相邻转向架空气弹簧高度上升D、前后端相邻转向架空气弹簧高度降低
转向架静压试验描述正确的是（）。A、二系空气弹簧不预先加垫B、静压试验台压缸下降，观察两侧压缸是否同时下降，接触空气弹簧后，观察施压负荷值C、试压模式下，保压3分钟D、同一车轴上2个车轮之间的载荷偏差≤2%；同一转向架上2个车轴之间的载荷偏差≤2%；同一转向架上两侧车轮之间的载荷偏差≤2%
多选题架修转向架静压试验时，在规定载荷下，允许车轮载荷偏差极限值包括（）。A同一车轴上2个车轮之间的载荷偏差≤2%B同一转向架上2个车轴之间的载荷偏差≤2%C同一转向架上两侧车轮之间的载荷偏差≤2%D同一转向架上两侧车轮之间的载荷偏差≤3%
单选题"转向架静载试验前，通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车-满车加载（动车单侧空车载荷取70kN，拖车单侧空车载荷取80kN，单侧满车载荷均取），反复加载。（）"A113.5kNB112.5kN5C112.5kN4D113.5kN5
单选题"转向架静载试验前，通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车-满车加载（动车单侧空车载荷取，拖车单侧空车载荷取，单侧满车载荷均取113.5kN），反复加载5次。（）"A70kN80kNB75kN80kNC70kN85kND75kN85kN
多选题桩基静载荷试验包括（）试验。A桩基持力层B单桩静载荷C单桩动测D单桩加载E桩基刚性承压