速度大于160km／h时,涵洞顶至轨底的填土厚度不应小于()。 A.10mB.11mC.12mD.13m
时速200～250km线桥涵洞顶至轨底的高度不宜小于()。A.1.0mB.1.2mC.1.5mD.1.8m
既有路桥过渡段和涵洞顶至轨底高度小于()m的路涵过渡段应作加固处理。 A.0.6B.0.8C.1D.1.2
涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于()m。 A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0
高速铁路中涵洞顶至轨底的填料厚度不宜小于()。 A.1.0mB.1.2mC.1.5mD.1.8m
客运专线铁路中涵洞顶至轨底的填料厚度不宜小于()。 A.1.0mB.1.2mC.1.5mD.1.8m
涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于m,框构涵沉降缝不应设在轨道下方,可设在两线中间,轨下涵节长度不宜小于()m。 A.1.0、5B.1.0、10C.1.5、5D.1.5、10
当采用轨束梁加固涵身两侧线路时，轨束应用钢箍固紧，并向两端延伸涵身高度的（）。A、1倍B、1.5倍C、2倍D、3倍
红线上方、下方应分别标注出（ ）和支柱内侧或桥梁、隧道边墙至线路中心线的距离,曲线地段还须在红线左上方标注（ ）。A、轨面至接触网导线的高度，线路标准超高B、线路标准超高,轨面至接触网导线的高度C、轨面至接触网导线的高度，定位点拉出值D、定位点拉出值，轨面至接触网导线的高度
客运专线线路，涵洞顶至轨底的高度不宜小于（）m。A、1.2B、1.5C、1.8D、2
速度160km/h及以下时时，涵洞顶至轨底的填土厚度不应小于（）m。A、0.6B、0.8C、1.0D、1.2
路桥过渡段、新旧路基和涵洞顶至轨底高度小于1.2m的路涵过渡段，路基刚度不均匀和薄弱处所应作加固处理。（）
高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m，困难条件下涵顶不得高出（）。A、路基基床底层顶面B、路基基床底层底面C、路基顶面D、路基顶面下1m
既有路桥过渡段和涵洞顶至轨底高度小于（）m的路涵过渡段应作加固处理。A、0.6B、0.8C、1D、1.2
涵洞顶至轨底的高度不宜小于（）。A、2.0mB、1.5mC、3.0mD、4.0m
单选题速度160km/h及以下时时，涵洞顶至轨底的填土厚度不应小于（）m。A0.6B0.8C1.0D1.2
单选题高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m，困难条件下涵顶不得高出（）。A路基基床底层顶面B路基基床底层底面C路基顶面D路基顶面下1m
单选题时速200～250km线桥涵洞顶至轨底的高度不宜小于（）。A1.0mB1.2mC1.5mD1.8m
单选题客运专线线路，涵洞顶至轨底的高度不宜小于（）m。A1.2B1.5C1.8D2
单选题暗涵是指洞顶填土高度大于（）的涵。A20cmB30cmC40cmD50cm
判断题路桥过渡段、新旧路基和涵洞顶至轨底高度小于1.2m的路涵过渡段，路基刚度不均匀和薄弱处所应作加固处理。（）A对B错
单选题当采用轨束梁加固涵身两侧线路时，轨束应用钢箍固紧，并向两端延伸涵身高度的（）。A1倍B1.5倍C2倍D3倍