问答题汽车冲击力产生的原因是什么？在计算中主要考虑哪些因素的影响？
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汽车冲击力产生的原因是什么？在计算中主要考虑哪些因素的影响？
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单选题当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列（）因素所产生的挠度。A结构自重和汽车荷载（考虑冲击力）B结构自重和1／2汽车荷载（考虑冲击力）C1/2结构自重和汽车荷载（不计冲击力）D结构自重和1／2汽车荷载（不计冲击力）
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