单选题道路纵断面的确定与汽车的()、地形条件、运输与工程经济等诸多方面因素有关。A动力性能B载重情况C爬坡性能D制动性能

单选题
道路纵断面的确定与汽车的()、地形条件、运输与工程经济等诸多方面因素有关。
A

动力性能

B

载重情况

C

爬坡性能

D

制动性能


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纵断面设计的主要任务就是根据汽车的动力特性、道路等级、当地的自然地理条件以及工程经济等。()

园林道路的起伏曲折由地形和景观空间的()与()功能等因素决定的。

与道路运输相关的投资、信贷、价格、税收、折旧、资金等体现经济杠杆作用的政策是()。A:道路运输发展政策B:道路运输经济政策C:道路运输技术政策D:道路运输管理政策

站点与线路布局属于道路运输节能减排影响因素中( )的具体体现。A.车辆因素B.驾驶员因素C.道路与交通条件因素D.运输组织因素

站点与线路布局属于道路运输节能减排影响因素中()的具体体现。A:车辆因素B:驾驶员因素C:道路与交通条件因素D:运输组织因素

防护屏障的形式,应根据总平面布置、运输方式、地形条件、建筑物内计算药量等因素确定。A对B错

汽车使用条件包括气候条件、道路条件和()等。A、汽车驱动条件B、运输条件C、汽车安全运行技术条件D、以上都是

防护屏障的形式,应根据总平面布置、运输方式、地形条件等因素确定。防护屏障可采用()、()等形式。

取水建筑物位置的选择需要考虑下列除了哪个因素()。A、水质因素B、河床与地形C、经济因素D、工程地质及施工条件

工程概况应包括项目主要情况和项目()等。A、施工区域地形和水文地质情况B、与项目施工有关的道路、河流情况C、项目承包范围及主要分包工程范围D、主要施工条件

纵断面设计的依据有哪些?()A、汽车的动力特性B、道路等级C、当地的自然地理条件D、工程经济性

路基的高度取决于()A、纵断面设计及地形B、道路的技术等级C、水文条件D、边坡稳定

一般来讲,选择平曲线半径主要考虑的因素有()A、汽车牵引力大小B、道路的等级和它所要求的设计车速C、地形、地物的条件D、汽车的运营经济E、道路的交通量

防护屏障的形式,应根据总平面布置、运输方式、地形条件、建筑物内计算药量等因素确定。

影响道路运输节能减排的主要因素有()。A、车辆因素B、驾驶员因素C、道路与交通条件因素D、运输组织因素E、运输装载物

滑坡的形成条件与()有关。A、地层岩性、地质构造、地形地貌、水文地质、气候、震动、人为因素等B、地形、地质构造、人为活动C、地形、地下水、人为活动D、地质构造、地形震动

纵断面设计的依据()。A、汽车的动力特性B、道路等级C、当地的自然地理条件D、工程经济性

汽车燃料经济性与道路条件好坏有关。

填空题园林道路的起伏曲折由地形和景观空间的()与()功能等因素决定的。

单选题工程概况应包括项目主要情况和项目()等。A施工区域地形和水文地质情况B与项目施工有关的道路、河流情况C项目承包范围及主要分包工程范围D主要施工条件

多选题汽车的年平均行驶里程是用统计方法确定的,与车辆的()等因素有关。A技术状态B完好率C平均技术速度D道路条件

多选题影响道路运输节能减排的主要因素有()。A车辆因素B驾驶员因素C道路与交通条件因素D运输组织因素E运输装载物

判断题生产规模和产品方案的确定与市场预测和产品竞争力、资源配置与保证程度等因素有关,而建设条件运输条件不是确定生产规模和产品方案的因素。A对B错

单选题综合反映路线的平面位置、线形和尺寸,沿线人工构造物和工程设施的布置以及道路与周围环境、地形、地物关系的图样是()。A地形图B道路平面图C道路纵断面图D道路横断面图

单选题主要反映路线起伏、纵坡与原地面的切割等情况的图样是()。A地形图B道路平面图C道路纵断面图D道路横断面图

单选题取水建筑物位置的选择需要考虑下列除了哪个因素()。A水质因素B河床与地形C经济因素D工程地质及施工条件

单选题限速要求属于下列哪一类汽车运输服务环境因素()。A自然地理条件B道路条件C组织与技术条件D运输对象条件