站点与线路布局属于道路运输节能减排影响因素中()的具体体现。A:车辆因素B:驾驶员因素C:道路与交通条件因素D:运输组织因素

站点与线路布局属于道路运输节能减排影响因素中()的具体体现。

A:车辆因素
B:驾驶员因素
C:道路与交通条件因素
D:运输组织因素

参考解析

解析：本题考查道路运输节能减排影响因素。运输组织因素主要包括：站点与线路布局；运力结构规划；运输组织化程度；智能技术应用。

相关考题：

影响运输路布局的因素有（ ）A. 运输线路的走向 B. 运输线路的类型C. 运输线路的效益 D. 运输线路的技术标准E 运输线路的效率
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影响运输线路布局的主要因素有( )。A.运输线路的工具配置B.运输线路的环境C.运输线路的类型D.运输线路的走向E.运输线路的技术标准
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“客流高速化、货运物流化”的发展要求，体现了我国道路运输业节能减排政策趋向中的（　）。A.优化运输方式结构，完善综合运输体系B.制定节能法律法规C.加强道路运输车辆技术节能D.大力发展现代道路运输管理技术
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我国道路运输节能减排的政策趋向主要体现在（　）。A.制定节能法律法规B.加强道路运输车辆技术节能C.大力发展现代道路运输管理技术D.加强道路运输组织中的人员管理E.优化运输方式结构，完善综合运输体系
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我国道路运输业节能减排政策趋向体现为（）。A.优化运输方式结构B.制定节能法律法规C.加强道路运输车辆技术节能D.大力发展现代道路运输管理技术E.制定量化评价指标
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影响运输线路布局的要素是()。A:运输企业规模B:运输线路的数量C:运输线路的技术标准D:运输线路布局所需费用
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下列道路运输节能减排影响因素中属于车辆因素的有（　）。A.车辆配置B.车辆构成C.车辆检测D.运力结构规划E.车辆维护
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在道路运输节能减排的影响因素中，运输组织因素包括的内容有（）。A.站点与线路布局B.运输组织化程度C.车辆维护及检测D.运力结构规划E.智能技术应用
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“容流高速化、货运物流化”的发展要求，体现我国道路运输业节能减排的趋向中的()。A:优化运输方式结构，完善综合运输体系B:制定节能法律法规C:加强道路运输车辆技术节能D:大力发展现代道路运输管理技术
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下列道路运输节能减排影响因素中属于车辆因素的是()。A:车辆配置B:车辆构成C:车辆检测D:运力结构规划E:车辆维护
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下列道路运输节能减排影响因素中属于车辆因素的是()。A:车辆配置B:车辆构成C:驾驶技术D:站点布局E:车辆维护
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下列影响道路运输节能减排车辆因素中属于车辆构成的是()。A:发动机B:整车质量C:汽车外形D:车辆使用燃料类型
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站点与线路布局属于道路运输节能减排影响因素中（　）的具体体现。A.车辆因素B.驾驶员因素C.道路与交通条件因素D.运输组织因素
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影响道路运输节能减排的主要因素有( )。A.车辆因素B.驾驶员因素C.道路与交通条件因素D.运输组织因素E.运输装载物因素
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道路运输站场经营者不公布运输线路、起止经停站点、运输班次、始发时间、票价的，道路运输管理机构应当如何处罚？
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道路运输行业切实做好道路运输节能减排，是（）赋予交通运输部门的重点节能减排任务。A、国家核安全局B、国务院C、环保部
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影响交通运输线路、站点、设施选择的主要区位因素
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影响运输路布局的因素有（）A、运输线路的走向B、运输线路的类型C、运输线路的效益D、运输线路的技术标准
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影响道路运输节能减排的主要因素有（）。A、车辆因素B、驾驶员因素C、道路与交通条件因素D、运输组织因素E、运输装载物
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在道路运输节能减排的影响因素中，运输组织因素包括的内容有（）。A、站点与线路布局B、运输组织化程度C、车辆维护及检测D、运力结构规划E、智能技术应用
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问答题影响交通运输线路、站点、设施选择的主要区位因素
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多选题道路运输节能减排的因素具体包括（ ）。A公路网密度B车辆构成C道路与交通条件D智能技术应用E运力结构规划
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多选题影响运输路布局的因素有（）A运输线路的走向B运输线路的类型C运输线路的效益D运输线路的技术标准
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多选题影响道路运输节能减排的主要因素有()。A车辆因素B驾驶员因素C道路与交通条件因素D运输组织因素E运输装载物
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多选题下列道路运输节能减排影响因素中属于车辆因素的是()。A车辆配置B车辆构成C车辆检测D运力结构规划E车辆维护
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多选题在道路运输节能减排的影响因素中，运输组织因素包括的内容有()。A站点与线路布局B运输组织化程度C车辆维护及检测D运力结构规划E智能技术应用
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单选题下列不属于城市道路系统布局的主要影响因素的是（ ）A城市交通规划B城市在区域中的位置C城市用地布局结构与形态D城市交通运输系统
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