关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。 A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C、裂纹发生在应力集中明显处D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
在冬季因为钢料的()降低，应特别注意重点部位疲劳裂纹的发生。A.强度B.冲击韧性C.内应力D.弹性
检查钢梁裂纹时，在钢料表面上滴油后，油渍渗入纹内成线状伸展，说明有裂纹。此题为判断题(对，错)。
车轴在交变载荷的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生()。 A、磨耗B、裂纹C、腐蚀D、超限
哪些是降低疲劳裂纹扩展速率的主要方法()。 A、止裂孔法B、扩孔清除法C、刮磨修理法D、加热减应法
金属结构裂纹在较寒冷地区,多发生在冬季。()此题为判断题(对，错)。
结构件的疲劳寿命就是（）。A、疲劳裂纹形成寿命B、疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命C、疲劳裂纹扩展寿命D、不产生腐蚀损伤的寿命
材料在交变载荷或应力作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。A、腐蚀疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、疲劳裂纹D、表面裂纹
在断口的宏观检验和分析中，判断疲劳断口最重要特征是（）。A、瞬时断裂区B、疲劳源C、内部裂纹D、疲劳裂纹扩展区
以下哪个不是降低疲劳裂纹扩展速率的主要方法（）A、加热减应法B、止裂孔法C、扩孔清除法D、刮磨修理法
疲劳裂纹扩展槛值是已存在疲劳裂纹不发生扩展的（）值。A、应力强度因子B、最大应力C、最小应力
失效结构上若有疲劳裂纹，则裂纹源通常是在疲劳裂纹的曲率（）。A、边缘B、端部C、中心点
对于在用工件在尖锐的圆角、缺口、切槽处最可能发生的的缺陷是（）。A、疲劳裂纹B、弧坑裂纹C、应力裂纹D、应力撕裂
钢料允许的加热速度，是保证钢料在不产生裂纹的条件下所允许的加热速度。它主要与钢种和截面尺寸有关.
为避免剪切和手气割时钢料边缘发生微细裂纹及局部损坏造成（）现象，切割后四周边缘均应加以修正。
检查钢梁裂纹时，在钢料表面上滴油后，油渍渗入纹内成线状伸展，说明有裂纹。
在冬季因为钢料的（）降低，应特别注意重点部位疲劳裂纹的发生。A、强度B、冲击韧性C、内应力D、弹性
单选题对于在用工件在尖锐的圆角、缺口、切槽处最可能发生的的缺陷是（）。A疲劳裂纹B弧坑裂纹C应力裂纹D应力撕裂
判断题检查疲劳裂纹应以应力集中部位作为检查的重点部位。A对B错
单选题曲轴发生扭转疲劳断裂后，在裂纹扩展区的裂纹纹理呈（）。A圆形波纹状B放射状C网状D龟裂状
判断题检查钢梁裂纹时，在钢料表面上滴油后，油渍渗入纹内成线状伸展，说明有裂纹。A对B错
单选题在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。A扭转疲劳B弯曲裂纹C腐蚀疲劳裂纹D应力疲劳裂纹
单选题在冬季因为钢料的（）降低，应特别注意重点部位疲劳裂纹的发生。A强度B冲击韧性C内应力D弹性
单选题零件的疲劳破坏包括（）。A疲劳裂纹和疲劳断裂B疲劳裂纹、疲劳断裂和变形C疲劳裂纹、疲劳断裂、变形和韧性断裂D疲劳裂纹、疲劳断裂、韧性断裂和脆性断裂
单选题关于汽缸盖的裂纹，下列说法不正确的是（）。A触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C裂纹发生在应力集中明显处D腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响