填空题曲线半径越小,曲线阻力越(),运营条件就越()

填空题
曲线半径越小,曲线阻力越(),运营条件就越()

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相关考题:

普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

利用直方图检查项目的质量下列哪种说法是正确的()。 A、标准方差越大,曲线就越陡,质量越稳定B、标准方差越小,曲线就越陡,质量越稳定C、标准方差越大,曲线就越坡,质量越稳定D、标准方差越小,曲线就越坡,质量越稳定

利用直方图检查项目的质量下列哪种说法是的()A标准方差越大,曲线就越陡,质量越稳定B标准方差越小,曲线就越陡,质量越稳定C标准方差越大,曲线就越坡,质量越稳定D标准方差越小,曲线就越坡,质量越稳定

在铁道的曲线段,圆曲线的大小由转向角和曲线半径确定,转向角越大,半径越小,列车的运行条件()。A.越好B.不变C.越差D.无法确定

被测试的结构混凝土与测强曲线混凝土的条件越接近,回弹法所测的混凝土强度误差就越小。( )

曲线半径越小,曲线阻力越(),运营条件就越()

管网中闸阀开度越小,管网阻力损失越大,性能曲线变的越()。

LM曲线越陡,财政政策的效力就越小。

曲线半径越大,正矢越大;半径越小,正矢越小。

道岔号数越大,辙叉角越(),导曲线半径越(),机车车辆通过道岔的速度就越()。

铁路线路曲线半径越小,列车所受阻力()。A、越小B、越大C、没影响

道岔的号数越大,导轨曲线半径也就越小。

被测试的结构砼与测前曲线制定砼的条件越接近,回弹法所测的砼强度误差就越小。

公路的平曲线半径越小,行车越困难。

曲线半径越小,则列车所受的阻力大。

曲线半径越小曲线附加阻力越大,对运行越不利。

水压图中水压曲线越陡,管段的单位管长的平均压降就越小。

判断题被测试的结构砼与测前曲线制定砼的条件越接近,回弹法所测的砼强度误差就越小。A对B错

判断题公路的平曲线半径越小,行车越困难。A对B错

判断题道岔的号数越大,导轨曲线半径也就越小。A对B错

单选题普通单开道岔的辙叉号数越小,()。A辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

判断题曲线半径越小,行车速度越高,则列车通过时离心力越大,所需设置的超高就越小。A对B错

判断题曲线半径越小,则列车所受的阻力小。A对B错

填空题道岔号数越大,辙叉角越(),导曲线半径越(),机车车辆通过道岔的速度就越()。

判断题曲线半径越小曲线附加阻力越大,对运行越不利。A对B错

单选题铁路线路曲线半径越小,列车所受阻力()。A越小B越大C没影响

判断题曲线半径越小,轮轨磨耗越严重。A对B错