单选题船舶舱室一般是船上工作人员停留时间最长的地方，因此设计人员在进行船内舱室的布置与设计时，往往遵循一定的原则，试判断下面哪一项不会是进行船舶舱室设计时所考虑的原则？（）A满足基本功能要求B具有船舶个性风格C遵循一定的美学规律D追求豪华辉煌，不用考虑是否经济
单选题
船舶舱室一般是船上工作人员停留时间最长的地方，因此设计人员在进行船内舱室的布置与设计时，往往遵循一定的原则，试判断下面哪一项不会是进行船舶舱室设计时所考虑的原则？（）
A
满足基本功能要求
B
具有船舶个性风格
C
遵循一定的美学规律
D
追求豪华辉煌，不用考虑是否经济
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下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是
下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是
下列哪类情况的进水，进水量为一定值______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是
甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是
下面哪种情况是船体破损最常见的,并对船的危害也最大。()①舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水②舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水③舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通的船舶浸水。 A.①B.②C.③D.①②③
船舶舱室一般是船上工作人员停留时间最长的地方，因此设计人员在进行船内舱室的布置与设计时，往往遵循一定的原则，试判断下面哪一项不会是进行船舶舱室设计时所考虑的原则？（）A、满足基本功能要求B、具有船舶个性风格C、遵循一定的美学规律D、追求豪华辉煌，不用考虑是否经济
24m以下游艇舱室布置一般要求中，下列哪个描述是错误（）A、乘员舱室不应布置在距艇艏10%LH的范围内。B、装有汽油发动机或汽油柜的舱室与起居处所相分隔。C、通过起居处所的通道应无障碍。D、艇上所使用的玻璃应符合相关的安全标准
海上船舶船员舱室设备证书的初次检验，在建造期间和安装之后的检验应包括下列哪些项目，并应符合审查批准的图纸资料的要求？（）A、确认船员舱室的布置和设备的配备B、确认船员舱室的布置C、确认船员舱室的设备的配备D、确认船员舱室的数量
单选题海上船舶船员舱室设备证书的初次检验，在建造期间和安装之后的检验应包括下列哪些项目，并应符合审查批准的图纸资料的要求？（）A确认船员舱室的布置和设备的配备B确认船员舱室的布置C确认船员舱室的设备的配备D确认船员舱室的数量
单选题在内河船舶的营运检验过程中，对于船员舱室设备，在进行船舶换证检验过程中按规定，应对哪几项进行确认？（）A仅确认舱室按批准图纸布置符合批准图纸B确认舱室按批准图纸布置、其设备的配备、起居处所的设备符合符合批准图纸C确认舱室按批准图纸布置、其设备的配备、居住设施的配备符合符合批准图纸D确认舱室按批准图纸布置、其设备的配备、娱乐设施的配备符合符合批准图纸
单选题下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通DB和C
单选题24m以下游艇舱室布置一般要求中，下列哪个描述是错误（）A乘员舱室不应布置在距艇艏10%LH的范围内。B装有汽油发动机或汽油柜的舱室与起居处所相分隔。C通过起居处所的通道应无障碍。D艇上所使用的玻璃应符合相关的安全标准