判断题挠度向下为正,转角逆时针转向为正。A对B错

判断题
挠度向下为正,转角逆时针转向为正。
A

B


参考解析

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相关考题:

绕度向下为正,转角逆时针转向为正。() 此题为判断题(对,错)。

在AutoCAD中,角度的默认输入单位及方向是:( )A、 度及逆时针为正B、 度及顺时针为正C、 弧度及逆时针为正D、 度分秒及逆时针为正

根据梁的变形与弯矩的关系,在下列说法中正确的是() A、正弯矩产生正转角,负弯矩产生副转角B、弯矩最大的截面转角最大,弯矩为零的截面上转角为零C、弯矩为零处,挠曲线曲率必为零D、梁的最大挠度必发生在弯矩最大处

关于度量弯曲变形挠度的正负号规定:上为( ) , 下( )。 A.正、正B.正、负C.负、负D.负、正

关于度量弯曲变形转角的正负号规定:逆时针转向的转角为();顺时针转向的转角()。 A.正、正B.正、负C.负、负D.负、正

已知图4-20所示结构中的q、L,则固定端B处约束力的值为(设力偶逆时针转向为正)( )。

关于螺旋桨描述正确的是()A、CCW为正桨,逆时针旋转;CW为反桨,顺时针旋转B、CCW为反桨,逆时针旋转;CW为正桨,顺时针旋转C、CCW为正桨,顺时针旋转;CW为反桨,逆时针旋转

依光路可逆原理,光线传播时,所有角度均自光线转向光轴度量,顺时针为负,逆时针为正。

光学符号规则中,假定光线从左向右传播,所有角度均自光线转向光轴度量,顺时针为(),逆时针为()A、负,正B、负,负C、正,正D、正,负

一般情况下所有角度自光线转向光轴度量,()方向为正。A、顺时针B、逆时针C、垂直D、平行

根据梁的变形与弯矩的关系,下列说法正确的是()。A、正弯矩产生正转角B、弯矩最大的截面产生最大的转角C、弯矩为零处,挠曲线曲率为零D、弯矩为零处,挠度为零

大坝的水平位移符号规定为()。A、向上为正,向下为负;向左为正,向右为负B、向上为正,向下为负;向左为负,向右为正C、向上为负,向下为正;向左为正,向右为负D、向上为负,向下为正;向左为负,向右为正

梁截面上的弯矩的的正负号规定为()。A、顺时针转为正,逆时针为负B、顺时针转为负,逆时针为正C、使所选隔离体下部受拉为正,反之为负D、使所选隔离体上部受拉为正,反之为负

大坝变形监测中,大坝的水平位移符号规定为()。A、向上为正,向下为负;向左为正,向右为负B、向上为正,向下为负;向左为负,向右为正C、向上为负,向下为正;向左为正,向右为负D、向上为负,向下为正;向左为负,向右为正

关于左、右旋机的判别以及国产柴油机缸号确定方法的规定是() ①面向飞轮端观察,正车时曲轴转向为顺时针向的是左旋机 ②面向飞轮端观察,正车时曲员转向为逆时针向的是左旋机 ③气缸号由飞轮端开始排列 ④气缸号由自由端开始排列A、①③B、②④C、①④D、②③

在下面这些关于梁的弯矩与变形间关系的说法中,()是正确的。A、弯矩为正的截面转角为正B、弯矩最大的截面挠度最大C、弯矩突变的截面转角也有突变D、弯矩为零的截面曲率必为零

正弯矩产生正转角,负弯矩产生负转角。

梁弯曲时的挠度和转角的符号,按所选的坐标轴而定,与w轴的正向一致时其挠度为正,若这时挠曲线的斜率为正,则该处截面的转角就为()。

通常规定,物体()转向时,力偶矩与力矩为正,反之为负。A、向左B、向右C、顺时针D、逆时针

高应变检测中,习惯上将力和速度分别以正、负表示,正确的定义为:()A、压力为正,速度向上为正B、拉力为正,速度向上为正C、压力为正,速度向下为正D、拉力为正,速度向下为正

单选题关于左、右旋机的判别以及国产柴油机缸号确定方法的规定是() ①面向飞轮端观察,正车时曲轴转向为顺时针向的是左旋机 ②面向飞轮端观察,正车时曲员转向为逆时针向的是左旋机 ③气缸号由飞轮端开始排列 ④气缸号由自由端开始排列A①③B②④C①④D②③

单选题高应变检测中,习惯上将力和速度分别以正、负表示,正确的定义为:()A压力为正,速度向上为正B拉力为正,速度向上为正C压力为正,速度向下为正D拉力为正,速度向下为正

单选题光学符号规则中,假定光线从左向右传播,所有角度均自光线转向光轴度量,顺时针为(),逆时针为()A负,正B负,负C正,正D正,负

判断题依光路可逆原理,光线传播时,所有角度均自光线转向光轴度量,顺时针为负,逆时针为正。A对B错

单选题通常规定,物体()转向时,力偶矩与力矩为正,反之为负。A向左B向右C顺时针D逆时针

单选题在AutoCAD中,角度的默认输入单位及方向是:()。A 度及逆时针为正           B 度及顺时针为正 C 弧度及逆时针为正         D 度分秒及逆时针为正

单选题一般情况下所有角度自光线转向光轴度量,()方向为正。A顺时针B逆时针C垂直D平行