单选题在冷却系统中，对淡水温度的要求一般中高速柴油机出口温度可控制在（）。A60－70℃B70－80℃C比滑油高12℃D80－90℃

单选题
在冷却系统中，对淡水温度的要求一般中高速柴油机出口温度可控制在（）。
A

60－70℃

B

70－80℃

C

比滑油高12℃

D

80－90℃

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

关于冷却系统的不正确说法______。A.可用副机循环淡水对主机暖缸B.气缸冷却水出口温度低一些比较安全C.膨胀水箱可放出系统中的空气D.采用闭式循环冷却系统比开式好
查看答案
柴油机冷却系统中,膨胀水箱的作用是回收系统中循环的淡水。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
温度控制中,一般只要求温度控制在一段范围之内,没有严格要求,所以,通常只用比例控制作用即可。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在A.8~10℃B.10~12℃C.10~15℃D.10~20℃ 柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在A.８～１０℃B.１０～１２℃C.１０～１５℃D.１０～２０℃
查看答案
冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机（）。 ①热损失减小； ②热应力减小； ③低温腐蚀。A、①②B、②③C、③D、①②③
查看答案
关于冷却系统的不正确说法（）A、可用付机循环淡水对主机暖缸B、气缸冷却水出口温度低一点比较安全C、膨胀水箱可放出系统中的空气D、采用闭式循环冷却系统比开式好
查看答案
温度控制中，一般只要求温度控制在一段范围之内，没有严格要求，所以，通常只用比例控制作用即可。
查看答案
重油系统的油罐内重油温度一般控制在（）左右。油机组出口油温一般控制在（）左右。
查看答案
磨煤机出口温度和煤粉仓温度应严格控制在规定范围内，出口风温不得（）煤种要求的规定。
查看答案
对柴油机冷却系统的要求是冷却速度越快越好，冷却温度越低越好。
查看答案
高速钢銑刀的切削温度一般控制在（）摄氏度以下。
查看答案
冷凝冷却器出口温度一般控制在（）。
查看答案
闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。
查看答案
在冷却系统中，对淡水温度的要求一般中高速柴油机出口温度可控制在（）。A、60－70℃B、70－80℃C、比滑油高12℃D、80－90℃
查看答案
柴油机冷却系统中，膨胀水箱的作用是回收系统中循环的淡水。
查看答案
柴油机淡水冷却系统冷却水流量的大小一般通过水压来反映，若需调节冷却水流量，应调整（）A、淡水泵出口阀B、淡水泵进口阀C、柴油机出水阀D、淡水冷却器旁通阀
查看答案
柴油机冷却系统中，淡水冷却器进出口温度差一般不大于（）A、8℃B、12℃C、15℃D、20℃
查看答案
在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，若把测温元件插在冷却水进口管路中，随柴油机负荷的增大（）。A、进出口冷却水温度均不变B、进口温度基本不变。出口温度增高C、出口温度基本不变，进口温度降低D、进口温度基本不变，出口温度降低
查看答案
在柴油机气缸冷却水温度控制系统中若把测温元件插在冷却水出口管路中，随着柴油机负荷的增大（）A、进口温度基本不变，出口温度降低B、进口温度基本不变，出口温度增高C、出口温度基本不变，进口温度降低D、出口口温度基本不变，进口温度增高
查看答案
在柴油机冷却水温度控制系统中，其控制对象是（）A、淡水泵B、柴油机C、淡水冷却器D、三通调节阀
查看答案
在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，感温元件可插在（）A、C+DB、淡水冷却器中C、冷却水进口管路中
查看答案
磨煤机正常运行中，密封风与一次风压差应控制在（）。一次风管内的风速控制在（），粉管温度控制在（）左右，分离器出口温度保证（），一次风入口温度保证在（）。
查看答案
单选题在柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是（）。A调节淡水泵出口阀开度控制水量B调节淡水泵进口阀开度控制水量C控制海水出口温度不应超过45～50℃D控制海水进口温度不低于25℃
查看答案
单选题柴油机冷却系统中，淡水冷却器进出口温度差一般不大于（）A8℃B12℃C15℃D20℃
查看答案
判断题闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。A对B错
查看答案
单选题在电动冷却水温度控制系统中，控制对象输入和输出分别为（）。A三通调节阀的输出，柴油机进口水温B柴油机出口水温，柴油机进口水温C柴油机进口水量，柴油机出口水量D淡水冷却器进口水温，淡水冷却器出口水温
查看答案
单选题关于冷却系统的不正确说法（）。A可用副机循环淡水对主机暖缸B气缸冷却水出口温度低一些比较安全C膨胀水箱可放出系统中的空气D采用闭式循环冷却系统比开式好
查看答案
热门标签