单选题若VO为本船真速度,VT为目标真速度,θ为目标船的反舷角,则有两个可能碰撞点(PPC)的条件是()。AVO>VTBVTSinθ<VO<VTCVO=VTSinθDVO<VTSinθ

单选题
若VO为本船真速度,VT为目标真速度,θ为目标船的反舷角,则有两个可能碰撞点(PPC)的条件是()。
A

VO>VT

B

VTSinθ<VO<VT

C

VO=VTSinθ

D

VO<VTSinθ


参考解析

解析: 暂无解析

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在江、河地区,同流向的两横越机动船交叉相遇,存有碰撞危险时,下列说法正确的是:()A、有他船在本船右舷者,本船为被让路船B、有他船在本船左舷者,本船为让路船C、A、B都对D、A、B都错

单选题ARPA采用真矢量TV模式,目标船PPC圈落在本船船首上,下列哪种情况说明本船减速试操船有效()?A本船船首线上无PPC圈B本船船首线出现两个PPC圈CA+BDD、B都不是

单选题关于PPC,下列哪种说法是不正确的()APPC是当相对矢量穿过本船时,目标真矢量和本船航向线的交点BPPC落在本船航向线上则有碰撞危险CPPC是目标真矢量和本船真矢量的交点D无PPC,则无碰撞危险

单选题PAD的位置,形状的大小决定于()A目标船与本船之间的相对位置B木船与目标船的速度比及目标船的反舷角C在显示器上出现明确的试操指示DD、B、C与上述均有关

单选题ARPA相对运协矢量显示方式适用于下列哪种均合()A需迅速作出正确的避让时B需快速判断本船与所有被跟踪目标船有无碰撞危险时C需从屏上看清目标船、真速度时D需从屏上看清本船航向、真速度时

单选题在ARPA中,目标船和本船是否存在碰撞危险的判据是()APPCBMIN CPA和MIN TCPACPADD目标船的相对运动线是否穿过本船

单选题在ARPA显示屏上出现二个PAD重迭,则表示()A这二条目标船之间有碰撞危险B这二条目标船和本船都存在碰撞危险C这二条目标船和本船均无碰撞可能D以上三种说法都不对

单选题在ARPA显示屏上,当本船首线穿过目标船的PAD时表示()A目标船将从本船前方穿越,无碰撞危险B本船与目标船有可能发生碰撞C本船保速保向,与目标船一定碰撞D目标船已从本船前方穿越,无碰撞危险

单选题在ARPA中,目标的历史航迹点一般是用来()。A判断目标是否有碰撞危险B复核避让的目标是否让清C估计跟踪的船是否机动D核查本船采取的措施是否有效

单选题在ARPA中,当本船的船首线穿过某个目标PAD时表示()A目标船将从本船前方穿越,无碰撞危险B目标船已从本船前方穿越,无碰撞危险C本船与目标船的最小会遇距离必小于设立的CPAD本船必定与目标相撞

单选题在ARPA中,若海区有风流时输入对水速度,则其显示的真矢量代表()A长度为对水真速度,方向为船首向B长度为对地速度,方向为航迹向C长度为对水真速度,方向为航迹向D长度为对地真运动,方向为船首向

填空题PAD型ARPA中,当本船的()穿过目标船的()时,表示本船保速保向,与目标船一定碰撞。

单选题在ARPA中,若海区有风流时输入对地速度,则其显示的真矢量代表()A长度为对水真速度方向为船首向B长度为对地真速度,方向为航迹向C长度为对水真速度,方向为航迹向D长度为对地真速度,方向为船首向

单选题相对矢量显示方式适用于下列那种场合()A需要迅速作出正确的避让决策时B需要快速判断本船与所有目标船有否碰撞危险时C需要从屏上看清目标船真航向,真速度时D需要从屏上看清本船真航向,真航速时

单选题用PAD判断碰撞时、下述哪种情况说明本船与目标之间将有碰撞危险()A木船首线穿过目标船的PADB木船船首线穿过目标的跟踪窗C木船首线在一个目标的两个PAD中间穿过D木船首线在目标船PAD和前方穿过

单选题决定ARPA试操船结果的依据是()A目标船真矢量与本船真矢量不相交B目标船相对矢量不通过本船CPAD偏离本船航向线D碰撞危险警根解除

单选题判断ARPA、试操船效果的依据是()A目标真矢量与本船真矢量不相交B目标相对矢量不通过本船C碰撞危险的警报解除DPAD偏离本船航向线

单选题ARPA雷达形成PPC的条件是()A目标相对运协线通过本船B本船保速改向C目标船保速保向D目标的真航向、真航速

单选题有关ARPA的PPC(可能碰撞点)与PAD(预测危险区)之说法错误的是()APPC一定是PAD的中心BPPC位置变化不表示目标真矢量变化C两个目标的PAD重迭不表示它们有碰撞危险DB+C都不对

单选题PAD确定的前提是()A与PPC一样B目标船保速、保向C本船保速DA+B+C

单选题若海区有风流时输入对地速度,则雷达显示的目标真矢量()。A长度为对水真速度,方向为船首向B长度为对地真速度,方向为航迹向C长度为对水真速度,方向为航迹向D长度为对地真速度,方向为船首向

单选题下列关于pad和ppc哪个描述正确()APAD是在PPC基础上得到的,但与MINCPA值无关B目标船T1的PAD与目标船T2的PAD相交,则意味着T1与T2有碰撞危险CPPC就是PAD的中心D本船航向避开PAD即可避开碰撞危险

单选题因为计程仪提供的速度数据有误差,使ARPA显示的本船与目标船的碰撞点是()A偏离本船船首线B与本船的距离发生变化CA和B均有可能DA和B均不会发生

单选题在ARPA中,PAD的含义是在下述哪个条件下,两船可能发生碰撞的区域()A目标船和本船均保向保速时B目标船保向保速,本船保速时C本船保向保速、目标船保速时D目标船保向保速,本船保向时

单选题PAD的位置、形状和大小决定于()。A目标船与本船之间的相对位置B人工设置的CPA的大小C本船与目标船的速度比以及目标船的反舷角D与上述三项均有关

判断题如果目标船的相对运动线通过扫描中心点,则本船和目标船形成碰撞局面;此时,目标船的真运动线与本船船首线的交点就是两船可能发生碰撞的位置。A对B错

单选题SPERRYCAS(Ⅱ)在()情况下目标有可能产生两个PAD区。A本船船速与目标船船速相同B本船船速比目标船船速快C本船船速比目标船船速慢DA+B