单选题在航次租船条件下，如果在滞期费条款中使用“滞期时间非连续计算”术语，对（）有利。A船舶出租人B船舶承租人C实际承运人D船舶所有人
单选题
在航次租船条件下，如果在滞期费条款中使用“滞期时间非连续计算”术语，对（）有利。
A
船舶出租人
B
船舶承租人
C
实际承运人
D
船舶所有人
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”,表明(),从而达到节省或减少通常以速遣费的加倍费率支付滞期费的目的。 A.可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间B.可以用装货港的滞期或速遣时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间C.可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的速遣或滞期时间D.可以用卸货港的速遣或滞期时间抵补装货港产生的滞期或速遣时间
航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。若按装卸时间分别计算，则租方总共应付（）滞期费。A、9000美元B、4500美元C、0美元D、13500美元
单选题在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，表明（），从而达到节省或减少通常以速遣费的加倍费率支付滞期费的目的。A可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间B可以用装货港的滞期或速遣时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间C可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的速遣或滞期时间D可以用卸货港的速遣或滞期时间抵补装货港产生的滞期或速遣时间
单选题如果在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语（），则装货时间和卸货时间可以相互抵用，用一个作业中节省或滞期的时间抵消另一作业中滞期或节省的时间。A装卸时间平均计算B装卸时间统算C可调剂使用的装卸时间D可混用装卸时间
单选题如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，当船舶到达卸货港时，并不立即连续计算滞期时间，而是在（），才开始继续计为滞期时间。A船舶实际靠泊后B递交NOR后，开始起算卸货时间时C船舶开始卸货时D船舶到达习惯的“商业区域”时
单选题如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，表明（）。A在装货港节省的装货时间可加在卸货港的卸货时间，从而使卸货港的可用时间延长B在装货港滞期的时间也可从卸货港可用时间中扣除，从而使卸货港可用时间缩短CA、B都对DA、B都不对
单选题（）是指在航次租船条件下，船舶进入滞期后，即使遇上星期天、节假日、天气原因影响不能进行装卸的时间，也计入到滞期时间，直至装卸作业完毕。A滞期时间连续计算B滞期时间非连续计算C一旦滞期，永远滞期DA或C
问答题航次租船中滞期费与延滞损失的区别