单选题舰艇舷窗的形状有特定的要求，这不仅仅是为了美观，还考虑到特定形状可以承受的压、剪应力情况，以及舷窗的采光情况，所以舰艇舷窗的形状多采用（）。A三角形B矩形C菱形D圆形
单选题
舰艇舷窗的形状有特定的要求，这不仅仅是为了美观，还考虑到特定形状可以承受的压、剪应力情况，以及舷窗的采光情况，所以舰艇舷窗的形状多采用（）。
A
三角形
B
矩形
C
菱形
D
圆形
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
正常排水量定义为（）。A、舰艇人员装备给养、弹药齐全、油水仅供机器原地启动时的舰艇重量B、舰艇人员装备给养、弹药齐全、油水按续航力要求装满时的舰艇重量C、舰艇人员装备给养、弹药齐全、油水为满载排水量一半时的舰艇重量
某内河散货船正处于建造过程中，我们验船师在进行载重线等项目检验确认时，发现标其干舷甲板线以下设置了两扇舷窗，舷窗底部与满载水线之间的距离为120mm。请问，你认为该船的舷窗设置是否存在问题？如何纠正？
参加全训合格考核应具备的条件有（）A、独立操纵考核合格的舰艇长B、组织并完成舰艇基础训练及《海警舰艇训练考核大纲》中舰艇长、副舰艇长分册规定的训练内定并达到要求（不含编队训练部分）C、一年内未发生与本人直接相关的舰艇操纵等级事故D、人员参训率在85%以上E、全艇考核成绩在良好以上
下列关于舷窗的描述哪个是正确的（）？A、在干舷甲板以下处所或封闭的上层建筑内处所的舷窗，应装置有铰链的可靠的内侧舷窗盖，其装置应能有效地关闭和保证水密（08修改通报已改）B、下述位置不能装设舷窗，即当窗槛低于在船侧处的干舷甲板平行线，该线的最低点在载重线以上的距离为船宽B.的2.5%或450mm.取其大者C、舷窗连同其玻璃（如设有时）和舷窗盖应为坚固的D、舷窗连同其玻璃和舷窗盖为经批准的结构
初次检验，风雨密门、舷窗和风暴盖检查的主要要求包括以下（）方面。A、舷窗的框架及风暴盖，应由钢或其它适宜材料制成。B、舷窗可以用厚度不小于10mm的玻璃。C、所有舷窗都必须是固定的。D、舷窗的形状不必要求。
现有2014年6月1日安放龙骨的船长40米的B级航区客船正在建造中，该船需在干舷甲板以下设置舷窗，关于该舷窗描述不正确的是（）。A、舷窗的钢化玻璃厚度应不小于9mmB、该舷窗可选用活动式水密圆窗C、舷窗应设有防碰装置和风暴盖D、舷窗周边最低点至满载水线之间的距离应不小于150mm
多选题下列关于舷窗的描述哪个是正确的（）？A在干舷甲板以下处所或封闭的上层建筑内处所的舷窗，应装置有铰链的可靠的内侧舷窗盖，其装置应能有效地关闭和保证水密（08修改通报已改）B下述位置不能装设舷窗，即当窗槛低于在船侧处的干舷甲板平行线，该线的最低点在载重线以上的距离为船宽B.的2.5%或450mm.取其大者C舷窗连同其玻璃（如设有时）和舷窗盖应为坚固的D舷窗连同其玻璃和舷窗盖为经批准的结构
多选题关于舷窗和舷门，以下说法错误的是（）A舷窗的框架及风暴盖，应为用钢质。B干舷甲板以下的舷窗，应选用固定式水密圆窗。C干舷甲板以上的舷窗可以是活动的。D干舷甲板下的舷窗其周边最低点至满载水线的距离应不小于200mm。
单选题限界线以下的舷窗可分为（）几种。 Ⅰ．永久关闭式舷窗；Ⅱ．离港前关闭，到港后方可开启的舷窗；Ⅲ．航行中由船长决定是否关闭的舷窗；Ⅳ．船员自行决定是否关闭的舷窗。AⅠ，Ⅱ，ⅢBⅡ，Ⅲ，ⅣCⅠ，ⅡDⅠ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
单选题现有2014年6月1日安放龙骨的船长40米的B级航区客船正在建造中，该船需在干舷甲板以下设置舷窗，关于该舷窗描述不正确的是（）。A舷窗的钢化玻璃厚度应不小于9mmB该舷窗可选用活动式水密圆窗C舷窗应设有防碰装置和风暴盖D舷窗周边最低点至满载水线之间的距离应不小于150mm
单选题初次检验，风雨密门、舷窗和风暴盖检查的主要要求包括以下（）方面。A舷窗的框架及风暴盖，应由钢或其它适宜材料制成。B舷窗可以用厚度不小于10mm的玻璃。C所有舷窗都必须是固定的。D舷窗的形状不必要求。
问答题某内河散货船正处于建造过程中，我们验船师在进行载重线等项目检验确认时，发现标其干舷甲板线以下设置了两扇舷窗，舷窗底部与满载水线之间的距离为120mm。请问，你认为该船的舷窗设置是否存在问题？如何纠正？