判断题由于Te曲线平坦,扭矩储备很小,所以柴油机在没有校正作用的时候负荷适应性较差。A对B错

判断题
由于Te曲线平坦,扭矩储备很小,所以柴油机在没有校正作用的时候负荷适应性较差。
A

B


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将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置,调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化,这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为( )。A.速度特性B.外特性曲线C.调速特性曲线D.负荷曲线

外调式校正机构可以调整油量限位螺套,来影响()A、柴油机负荷率B、校正弹簧压缩力C、油泵总油量D、柴油机扭矩

将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置,调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化,这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为()A、速度特性B、外特性曲线C、调速特性曲线D、负荷曲线

柴油机转矩曲线的曲率小、适应性差、不稳定、操纵难,因此必须装有()。A、校正器B、限速器C、喷油器D、调速器

汽油机的扭矩储备系数()柴油机,所以它在不用换低档的情况下,具有较大的克服道路阻力的潜力。

柴油发动机,在中、小负荷时,由于空气充足,燃烧彻底,没有增大换气损失,所以柴油发动机比油耗曲线比较陡斜。

在速度特性曲线中,有效燃油消耗率曲线比较平坦,说明了柴油机在广泛转速范围内()较好。A、动力性B、经济性C、适应性D、负荷性

16V280柴油机在喷油泵四个特定供油挡位时的速度特性曲线包括扭矩,功率和()曲线。A、转速B、负荷C、燃油消耗率D、调速

船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于()所致,主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线()所致A、船速增加/变陡B、船速增加/变平坦C、柴油机的喷油量增加/变平坦D、柴油机的喷油量增加/变平坦

由于自动人行道的运行角度很小,因此相对自动扶梯来讲比较平坦,所以不必配备中间支撑。

由于Te曲线平坦,因此负荷的变化会引起发动机更大的转速变化。

柴油机扭矩曲线随转速的变化很平坦。

由于Te曲线平坦,扭矩储备很小,所以柴油机在没有校正作用的时候负荷适应性较差。

由于METRO 1000设备的功率很小,所以设备没有自带风扇。()

汽油机的扭矩储备系数()于柴油机,所以它在不需换用低档的情况下,克服阻力的潜力大。

柴油机的扭矩储备系数比汽油机()。

柴油机的扭矩曲线平坦,适应性较强,能防止柴油机怠速熄火和高速飞车。

由于柴油机速度特性曲线中Me曲线变化平坦,所以当调速器失灵又突然卸载时,可能产生()。

柴油发动机在中小负荷时,由于进气充足,燃烧彻底,没有增大换气损失,因此,柴油发动机()变化较平坦。A、扭矩曲线B、比油耗曲线C、功率曲线D、外特性曲线

从柴油机的外特性曲线可知:由于扭矩曲线较平坦,()较小,对外界阻力适应性较差,一般都装有扭矩校正器。A、扭矩储备系数B、功率储备系数C、机械效率D、动力效率

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单选题汽油机在高转速范围内,功率Pe随转速n升高而增大,而在某一转速n,下列到达最大值之后随着转速升高而降低的原因正确的是()。A由于扭矩Te达到最大值后,若继续升高转速,由于转速n的上升量占主导地位,摩擦功率急剧增大,扭矩急剧下降使Pe迅速下降B由于扭矩Te达到最大值后,若继续升高转速,由于转速n的上升量越来越小,摩擦功率急剧增大,扭矩急剧下降使Pe迅速下降C在扭矩Te达到最大值后,若继续升高转速,由于转速n的上升量占主导地位,摩擦功率减小,扭矩下降,使Pe下降D在扭矩Te达到最大值后,若继续升高转速,由于转速n的上升量占主导地位,摩擦功率增大,扭矩上升,使Pe下降

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