在取送靠近尽头站台或距车挡()m的车辆时,机车所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外),并严格控制速度。 A、10B、15C、20D、25
在取送靠近尽头站台或距车挡()m的车辆时,机车所带车辆全部()(驼峰禁溜线取送车作业除外),并严格控制速度。
尽头线取送的车辆距末端站台或车档近于10m时，距停留车30m要一度停车，通知司机严格控制速度行进，连挂速度不超过（）km／h。A.3B.5C.10D.15
在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外)，并严格控制速度，在距尽头站台或停留车15m处前一度停车。( )
尽头线取送时,停留车辆距末端站台(包括设有车钩的端站台)或车挡(挡车器)近于10m时,距停留车()一度停车,通知司机严格控制速度。 A.30mB.10mC.20m
下列哪些情况禁止连续连挂作业：（）。A、在同一线路内，停留车组间隔超过10车时B、线路内最后一组停留车，距离警冲标不足50M时C、在超过2.5％下坡道的线路上D、天气不良，瞭望距离不足100M时
尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔（无轨道电路）时，为（）的距离。A、尖轨尖端至车挡B、警冲标至车挡前10m处C、警冲标至车挡D、尖轨尖端至车挡10m处
天气恶劣难以辨认信号时，连挂车辆或在尽头线上作业，应距停留车辆或车挡不少于（）m处一度停车。A、10B、20C、30D、50
停放在专用检修线线路尽头的检修车辆完工后，必须确认地铁车辆距离（）5米及以上距离。A、前端距离车挡B、轮对距离车挡C、车钩距离车挡D、登车梯距离车挡
尽头线取送的车辆距末端站台或车档近于10m时，距停留车30m要一度停车，通知司机严格控制速度行进，连挂速度不超过（）km／h。A、3B、5C、10D、15
尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔（无轨道电路）时，为（）的距离。A、尖轨尖端至车挡B、警冲标至车挡前10m处C、警冲标至车挡D、尖轨尖端至车挡10m处
对距车挡或尽头站台不足10m的停留车取车时，在调车机或车列前端距停留车（）处须一度停车A、10mB、20mC、30mD、40m
遇进入尽头式站台的线路取送作业时，距站台或原停留车（）要一度停车，然后以不超5km/h速度推送或连挂。A、20mB、25mC、30m
尽头线调车时，距车档或尽头站台（）米处必须一度停车。A、30B、40C、50
尽头线的有效长，对向道岔（无轨道电路）时为（）的距离。A、尖轨尖端至车挡B、警冲标至车挡前10m处C、警冲标至车挡D、尖轨尖端至车挡10m处
在尽头线上调车时，距车档或尽头站台（）米处必须一度停车。
瞭望距离不足100m，向特定线路及尽头线取送车时，停车后再以不超过（）的速度进行作业。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、1km/h
遇天气不良向尽头取送车时，必须距停留车或土档（）处停车，再以3km/n速度进行作业。A、50mB、100mmC、30mD、10m
单选题瞭望距离不足100m，向特定线路及尽头线取送车时，停车后再以不超过（）的速度进行作业。A3km/hB5km/hC7km/hD1km/h
填空题在尽头线上调车时，距车档或尽头站台（）米处必须一度停车。
单选题尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔（无轨道电路）时，为（）的距离。A尖轨尖端至车挡B警冲标至车挡前10m处C警冲标至车挡D尖轨尖端至车挡10m处
单选题向尽头线、尽头站台取送车时，必须在距尽头站台或停留车（）以上地点停车，再以5km/h及以下速度靠近尽头站台或连挂车辆，挂好后方准撤除防溜措施。A10mB15mC20mD30m
单选题天气恶劣难以辨认信号时，连挂车辆或在尽头线上作业，应距停留车辆或车挡不少于（）m处一度停车。A10B20C30D50
填空题在取送靠近尽头站台或距车挡（）m的车辆时，机车所带车辆全部（）（驼峰禁溜线取送车作业除外），并严格控制速度。
单选题尽头线调车时，距车档或尽头站台（）米处必须一度停车。A30B40C50
单选题尽头线取送的车辆距末端站台或车档近于10m时，距停留车30m要一度停车，通知司机严格控制速度行进，连挂速度不超过（）km／h。A3B5C10D15
单选题停放在专用检修线线路尽头的检修车辆完工后，必须确认地铁车辆距离（）5米及以上距离。A前端距离车挡B轮对距离车挡C车钩距离车挡D登车梯距离车挡