进入油缸的流量越大,则油缸的推力就越大。() 此题为判断题(对，错)。
拖拉机制动不灵的常见原因有( )。 A、制动油缸密封不严B、制动管路中混有空气C、制动油缸卡滞D、摩擦盘磨损严重或翘曲
两个拨道油缸相背安装,其油路串联,因此,拨道时一个油缸用推力,而另一个油缸用拉力。() 此题为判断题(对，错)。
程控阀有两个驱动油缸,一个为开阀油缸,一个为关阀油缸,当要调整程控阀的开阀速度时,应该调整()。 A、液压油压力B、关阀油缸的退油阀C、开阀油缸的退油阀D、两个油缸的退油阀
高效挖掘方法是当铲斗油缸和连杆、斗杆油缸和斗杆均为（）°时，每个油缸推动挖掘的动力最大。
分配阀的作用是改变油液的流动方向（）A、控制转斗油缸的运动方向B、控制动臂油缸的运动方向C、控制转斗油缸和动臂油缸的运动方向，或使铲斗与动臂停留在某一位置以满足装载机各种作业动作的要求
双护盾TBM的（）连接着前、后盾，既传递推力又传递拉力。A、推进油缸B、伸缩护盾C、辅助推进油缸
在叉车（）管路中一般均装有单向作用的节流阀。A、转向油缸B、制动总泵C、起升油缸D、倾斜油缸E、制动分泵
停车器缓解时，液压泵站工作，电磁换向阀通电，向缓解油缸注油，油缸活塞杆向外伸出，推动方铁带动弹簧螺栓压缩（），使支撑臂内缩，车轮顺利通过。
一个油缸制动或缓解一次的耗油量是相同的，缓解时油缸的推力和制动时油缸的拉力也是相同的。
普通叉车液压系统的主要执行元件是（）。A、制动总泵B、制动分泵C、转向油缸D、起升油缸E、倾斜油缸
台车凿岩作业时，可以动作的油缸是（）。A、扇形油缸B、平移油缸C、夹钎缸
向盘形闸油缸充压力油时（）制动，降低油缸油压力时（）制动。
停车器缓解时，液压泵站工作，电磁换向阀通电，向缓解油缸注油，油缸活塞杆向外伸出，推动方铁带动弹簧螺栓压缩制动弹簧，使支撑臂内缩，车轮顺利通过。
08-32捣固车三套制动油缸回路并联，前后转向架制动油缸的单向减压阀的设定压力为5Mpa，拖车制动油缸的单向减压阀的设定压力为3Mpa。
当装载机停止运动，靠油缸使铲斗插入料堆时，则插入力取决于油缸的推力。
尾部停车器是利用（），通过制动轨，对溜放车组进行制动、减速、停车。A、弹簧的弹力B、液压油缸的推力C、车组的重量D、铁鞋
多选题定钳盘式制动器的缺点（）。A油缸较多，使制动钳结构复杂B使得制动钳的尺寸过大，难于安装在现代轿车的轮毂内C热负荷过大，油缸和跨越制动盘的油管和油道中的制动液容易受热汽化D若要兼用于驻车制动，则必须加装一个机械促动的驻车制动钳
多选题在叉车（）管路中一般均装有单向作用的节流阀。A转向油缸B制动总泵C起升油缸D倾斜油缸E制动分泵
判断题停车器缓解时，液压泵站工作，电磁换向阀通电，向缓解油缸注油，油缸活塞杆向外伸出，推动方铁带动弹簧螺栓压缩制动弹簧，使支撑臂内缩，车轮顺利通过。A对B错
单选题尾部停车器是利用（），通过制动轨，对溜放车组进行制动、减速、停车。A弹簧的弹力B液压油缸的推力C车组的重量D铁鞋
多选题普通叉车液压系统的主要执行元件是（）。A制动总泵B制动分泵C转向油缸D起升油缸E倾斜油缸