单选题信号表示器()。A有防护意义B没有防护意义C在控制台上D可代替手信号

单选题
信号表示器()。
A

有防护意义

B

没有防护意义

C

在控制台上

D

可代替手信号


参考解析

解析: 暂无解析

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发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设()。 A、进路表示器B、发车表示器C、发车线路表示器D、调车表示器

发车时,对发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站应在便于司机嘹望的地点装设( )。A.发车表示器B.发车线路表示器C.进路表示器D.信号表示器

出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()。 A、进路表示器B、道岔表示器C、发车表示器D、发车线路表示器

发车时,对发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站应在便于司机了望的地点装设()。A、发车表示器B、进路表示器C、发车线路表示器D、信号表示器

发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点装设()。A、发车线路表示器B、发车表示器C、道岔表示器D、进路信号机

()按信号分类属于信号表示器。A、机车信号B、遮断信号C、车挡表示器D、驼峰辅助信号

发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设()。A、道岔表示器B、进路表示器C、调车表示器D、发车表示器

下列哪一种不属于信号表示器()。A、进站表示器B、发车表示器C、调车表示器D、道岔表示器

下列不是信号表示器的是()A、调车表示器B、进路表示器C、脱轨表示器D、预告标

()均属于信号表示器。A、脱轨表示器调车表示器、警冲标B、进路表示器、发车表示器、站界标C、脱轨表示器、调车表示器、进路表示器D、进路表示器、调车表示器、警冲标

发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设()。A、进路表示器B、发车表示器C、调车表示器D、引导信号

()为信号表示器。A、道岔表示器B、复示信号C、脱轨表示器D、进路表示器

信号表示器有以下几种()A、道岔表示器B、警冲标C、进路表示器

说出下列四种信号表示器的作用:道岔表示器、警冲标、进路表示器、发车表示器。

出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()。A、发车表示器B、进路表示器C、线路表示器D、道岔表示器

出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()。A、发车表示器B、调车表示器C、发车线路表示D、进路表示器

信号表示器也是信号装置。

进站及接车进路色灯信号机,均应装设()。A、引导信号B、表示器C、调车表示器D、发车表示器

进行施工验收时,信号表示器应该包括()。A、进路表示器B、发车表示器C、发车线路表示器D、调车表示器

单选题发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设()。A进路表示器B发车表示器C调车表示器D引导信号

单选题发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设()。A道岔表示器B进路表示器C调车表示器D发车表示器

单选题()按信号分类属于信号表示器。A机车信号B遮断信号C车挡表示器D驼峰辅助信号

单选题发车时,对发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设()。A进路表示器B发车表示器C道岔表示器D发车线路表示器

多选题()为信号表示器。A道岔表示器B复示信号C脱轨表示器D进路表示器

单选题出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()。A发车表示器B进路表示器C线路表示器D道岔表示器

单选题进站及接车进路色灯信号机,均应装设()。A引导信号B表示器C调车表示器D发车表示器

单选题发车时,对发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站应在便于司机了望的地点装设()。A发车表示器B进路表示器C发车线路表示器D信号表示器

单选题出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()。A发车表示器B调车表示器C发车线路表示D进路表示器