高速公路、一级公路应满足()的要求。 A.会车视距B.停车视距C.行车视距D.超车视距
隧道平面线形,一般采用曲线,避免直线,如必须设置曲线时,应尽量采用大半径曲线,并确保视距。() 此题为判断题(对，错)。
公路纵断面上凹形竖曲线最小半径,是在考虑这些因素后确定的。() A、缓和冲击B、夜间行车的停车视距C、对应的平曲线半径D、跨线桥下的停车视距
《公路工程技术标准》规定,公路上的圆曲线最小半径可分为() A、极限最小半径B、一般最小半径C、限速最小半径D、不设超高最小半径
各级公路主要技术指标：（）、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡。
选用圆曲线半径时，山区高速公路一般情况下选用多大半径较宜？
下列城市道路平面与纵断面设计指标中，核心指标是（）。A、圆曲线半径B、设计速度C、竖曲线半径D、行车视距
平曲线内侧加宽的条件是（）。A、弯道半径小于100mB、弯道半径小于等于250mC、车道宽度小于3.50mD、行车视距不满足停车视距
一般来说，船舶下行航行时在（）的弯曲河段内引航操作较为困难。A、曲率半径大，曲率大B、曲率半径大，曲率小C、曲率半径小，曲率大D、曲率半径小、曲率小
在二级公路中设置简单型平曲线，其半径要大于或等于（）。A、临界半径B、一般最小半径C、极限最小半径D、不设超高的最小半径
高速公路、一级公路应满足（）的要求。A、行车视距B、超车视距C、停车视距D、会车视距
当隧道位于曲线上时，应（）A、采用大半径的曲线，并尽量避免曲线伸入隧道内B、调整纵坡，按照规范要求设置路面超高C、尽量采用不设超高的曲线半径，并满足视距要求D、使曲线半径满足视距要求和路面超高要求
超高坡度的设置与什么因素有关（）。A、计算行车速度和圆曲线半径B、计算行车速度与竖曲线半径C、路面最大横坡与圆曲线半径D、路面类型与自然条件E、公路等级与自然条件
高速公路应满足的行车视距是（）。A、停车视距B、会车视距C、超车视距D、错车视距
关于凸行竖曲线最小半径，正确的是（）。A、凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速的要求B、凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求C、凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度和行车视距的要求D、凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度和行车视距的要求
高速公路和一级公路应保证的行车视距为（）。A、超车视距B、停车视距C、会车视距D、错车视距
在设计时速40km/h的公路上，圆曲线半径小于（），停车视距小于（）时应设置急弯路标志。
问答题选用圆曲线半径时，山区高速公路一般情况下选用多大半径较宜？
填空题在设计时速40km/h的公路上，圆曲线半径小于（），停车视距小于（）时应设置急弯路标志。
单选题为保持行车视距，同等级道路的（）。A凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径小B凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径大C凸形竖曲线半径与凹形竖曲线半径应相同D凹形竖曲线半径应比凸形竖曲线半径大
单选题改建公路中，如现有公路远不能适应改建技术等级的路段，应以（）为主。A改善利用；B大段改线和另勘新线；C利用
单选题下列城市道路平面与纵断面设计指标中，核心指标是（）。A圆曲线半径B设计速度C竖曲线半径D行车视距
填空题各级公路主要技术指标：（）、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡。
填空题隧道平面线形，一般采用直线，避免曲线，如必须设置曲线时，应尽量采用大半径曲线，并确保视距。隧道的纵坡通常应不小于0.3％，并不大于（）。
单选题平曲线内侧加宽的条件是（）。A弯道半径小于100mB弯道半径小于等于250mC车道宽度小于3.50mD行车视距不满足停车视距
多选题公路纵断面上凹形竖曲线最小半径，是在考虑（）这些因素后确定的。A缓和冲击B夜间行车的停车视距C对应的平曲线半径D跨线桥下的停车视距