公用齿轮是指前一变速组的( ),又是后一变速组的( )。A、从动齿轮，主动齿轮B、从动齿轮，从动齿轮C、主动齿轮，从动齿轮D、主动齿轮，主动齿轮
齿轮泵主、从动齿轮的不平衡径向力()。A.主动齿轮大，从动齿轮小B.主动齿轮小，从动齿轮大C.主、从动齿轮大小相等D.都有可能
在安装正时齿轮和正时链条时，下列哪些是正确的操作方法？（）A、将曲轴和凸轮轴上的正时标记对齐；B、将正时标记对齐后，再将曲轴和凸轮轴齿轮与链条安装好；C、将正时标记对齐后，先安装凸轮轴齿轮，再安装链条和曲轴齿轮；D、齿轮和链条都安放到位后，逐渐拧紧凸轮轴齿轮螺栓。
在装配调整主动圆锥齿轮轴承预躲度时，应先不装油封，轴承预紧度调好之后再装上油封。
齿轮泵泵壳内有两个齿轮，它们是（）。A、两主动齿轮B、一个主动齿轮，一个从动齿轮C、两从动齿轮D、一个动齿轮，一个静齿轮
双级主减速器中，安装在差速器壳上的齿轮是（）A、第一级主动锥齿轮B、第一级从动锥齿轮C、第二级主动齿轮D、第二级从动齿轮
双曲面齿轮主减速器，主从动锥齿轮轴线存在偏移距，主动齿轮副中点的螺旋角应等于从动齿轮副中点的螺旋角。
齿轮传动是由主动齿轮、（）和机架组成。A、从动齿轮B、主动带轮C、从动齿条
齿轮传动式由主动齿轮、从动齿轮和（）组成。A、其他齿轮B、机架C、带轮D、齿条
齿轮传动是由主动齿轮（）和机架组成A、从动齿轮B、主动带轮C、从动齿条D、齿条
齿轮泵主、从动齿轮所受径向力（）。A、大小相等，方向相反B、大小相等，方向相同C、主动齿轮比从动齿轮受力大，方向相反D、从动齿轮比主动齿轮受力大，方向相反
齿轮泵主、从动齿轮的不平衡径向力（）A、主动齿轮大，从动齿轮小B、主动齿轮小，从动齿轮大C、主、从动齿轮大小相等D、都有可能
下列关于齿轮齿条式转向器传动副的描述正确的是（）A、主动件是转向齿条，从动件是转向齿轮B、主动件是转向齿轮，从动件是转向齿条C、转向齿条、齿轮均是主动件D、转向齿条、齿轮均是从动件
下列（）可以实现等速等距传动。A、小齿轮为主动齿轮，带动大的从动齿轮转动B、大齿轮为主动齿轮，带动小的从动齿轮转动C、主动齿轮与从动齿轮大小相等
安装鼓式制动器凸轮轴、仪表主动齿轮、从动齿轮、油封时，应先涂上（）。A、润滑油B、润滑脂C、机油D、齿轮油
单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上。A、主动锥齿轮B、从动锥齿轮C、行星D、半轴
在安装发动机新凸轮轴油封时，应先涂上一层（）。A、密封胶B、机油C、凡士林D、齿轮油
在安装发动机新凸轮轴油封时，应先涂一层（）。、A、密封胶B、机油C、凡士林D、齿轮油
齿轮式变速器中每对齿轮的传动比为（）A、为从动齿轮与主动齿轮之转速成比B、为主动齿轮与从动齿轮之转速比C、为主动齿轮齿数与从动齿轮齿数之比D、主动齿轮转速与齿数乘积同从动齿轮转速与齿数乘积比
齿轮的传动比是（）。A、主动齿轮的转速与从动齿轮的转速之比B、从动齿轮的转速与主动齿轮的转速之比C、主动齿轮的齿数与从动齿轮的齿数之比D、主动齿轮的齿数与主动齿轮的转速之比
惰轮位于主动齿轮和从动齿轮之间，从动齿轮（）A、转动方向与主动齿轮相同B、转动方向与主动齿轮相反C、保持静止D、使从动齿轮转动加快
单选题下列关于齿轮齿条式转向器传动副的描述正确的是（）A主动件是转向齿条，从动件是转向齿轮B主动件是转向齿轮，从动件是转向齿条C转向齿条、齿轮均是主动件D转向齿条、齿轮均是从动件
单选题双级主减速器中，安装在差速器壳上的齿轮是（）A第一级主动锥齿轮B第一级从动锥齿轮C第二级主动齿轮D第二级从动齿轮
单选题下列（）可以实现等速等距传动。A小齿轮为主动齿轮，带动大的从动齿轮转动B大齿轮为主动齿轮，带动小的从动齿轮转动C主动齿轮与从动齿轮大小相等
单选题齿轮泵主、从动齿轮的不平衡径向力（）A主动齿轮大，从动齿轮小B主动齿轮小，从动齿轮大C主、从动齿轮大小相等D都有可能
单选题齿轮泵主、从动齿轮所受径向力：（）A大小相等，方向相反B大小相等，方向相同C主动齿轮比从动齿轮受力大，方向相反D从动齿轮比主动齿轮受力大，方向相反
单选题对齿轮传动的凸轮轴传动机构，下列齿轮的磨损对定时的影响最大的是（）。A主动齿轮B中间齿轮C从动齿轮D各齿轮相同