单选题()自行李车办公间处一位端门起向货仓处二位端门方向,逐处所进行巡视检查,发现车辆问题及时通知车辆乘务员到场处理;发现行包堆码问题及时倒装整理,恢复始发装运标准;发现突发问题按应急处置程序迅速妥善处理。A每隔两小时B每隔半小时C逢整点

单选题
()自行李车办公间处一位端门起向货仓处二位端门方向,逐处所进行巡视检查,发现车辆问题及时通知车辆乘务员到场处理;发现行包堆码问题及时倒装整理,恢复始发装运标准;发现突发问题按应急处置程序迅速妥善处理。
A

每隔两小时

B

每隔半小时

C

逢整点


参考解析

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《哈尔滨铁路局旅客列车发生空调机故障应急处置规范》应急处置处置标准:列车长接到信息后立即通知车辆乘务员到场对空调设备进行维修,同时组织列车员及时()等办法降温。 A.开启车门B.打开活动车窗C.端门通风D.多擦地面

门架安装应自一端向另一端延伸,应自下而卜按步架设,井应逐层改变搭设方向,不应自两端相向搭设或自中间向两端搭设

门架的组装,正确操作顺序是()。A、自一端向另一端延伸B、自两端向中间靠拢措施C、自中间向两端延伸搭设D、自下而上逐层改变搭设方向

车辆管理员要对进出车辆及时观察、巡视,发现问题要及时通知车主,并迅速上报。

如何判断车辆的一位端和二位端?

对于车体来说,司机室方向定义为车体()端,另一端定义为()端.整个车辆有()单元,所以有两个一位端和二位端。A、一位B、二位C、1个D、2个

制动缸勾贝杆推出方向为车辆的()。A、一位端B、二位端C、前部D、后部

巡检内容中行李车安全关键部位没有()A、货仓门B、配电(室)或取暖锅炉C、端门D、办公间

门架安装应在一端向另一端延伸,并逐层改变搭设方向,可以相对进行。

当从车辆的二位端向一位端看去时,观察者的右侧为车辆右侧,每辆车的奇数号座椅位于车辆左侧。

每辆车的转向架按其位置分为一位端转向架和二位端转向架。一位端转向架位于地铁车辆一位端,二位端转向架位于地铁车辆二位端。

《中铁快运股份有限公司行李车行包运输设备管理(暂行)办法》(快运车辆〔2009〕92号),列车行李员检查中发现的问题应如何处理?

车辆的方位,规定以制动缸活塞行程伸出的方向为()。A、一位端B、二位端C、前端D、后端

空调列车出库前认真对车窗进行检查,发现问题要及时通知车辆乘务员进行修复,不能修复的要填记在三乘联检记录簿内,途中发现车窗故障时同样处理。

列车长三乘检查时发现的车辆设备问题除记载外,还应及时通知()处理。A、运转车长B、车辆乘务员C、乘警

客车乘务员在列车运行中发现轴温报警器报警时,要立即通知()到场处理A、乘务员B、车长C、车辆乘务员

列车运行途中,列车长要巡视检查车辆设备设施,电线路、外接电源、电器设备等,发现上部设施故障及时通知()处理,在列车长巡检记录上注明(包括始发检查发现的问题)由()签字。A、随车机械师B、司机C、厂家工作人员D、乘务员

作业指导书应急处置流程中旅客列车塞拉门故障应急流程列车运行途中发现塞拉门故障或开启,列车长、车辆乘务员到场,如无法修复联系(),锁闭端门,做好防护,到站处理,A、段生产指挥中心B、客运处C、客调D、上级部门

确定车辆部件的顺序时,应()。A、从第一位端依次数到第二位端B、从第二位端依次数到第一位端C、从中间向两端D、由两端向中间

判断题每辆车的转向架按其位置分为一位端转向架和二位端转向架。一位端转向架位于地铁车辆一位端,二位端转向架位于地铁车辆二位端。A对B错

判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:列检作业场发现客车故障,应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理;对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障,列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车,由车辆乘务员决定。A对B错

判断题空调列车出库前认真对车窗进行检查,发现问题要及时通知车辆乘务员进行修复,不能修复的要填记在三乘联检记录簿内,途中发现车窗故障时同样处理。A对B错

单选题()自行李车办公间处一位端门起向货仓处二位端门方向,逐处所进行巡视检查,发现车辆问题及时通知车辆乘务员到场处理;发现行包堆码问题及时倒装整理,恢复始发装运标准;发现突发问题按应急处置程序迅速妥善处理。A每隔两小时B每隔半小时C逢整点

多选题门架的组装,正确操作顺序是()。A自一端向另一端延伸B自两端向中间靠拢措施C自中间向两端延伸搭设D自下而上逐层改变搭设方向

单选题巡检内容中行李车安全关键部位没有()A货仓门B配电(室)或取暖锅炉C端门D办公间

单选题列车长三乘检查时发现的车辆设备问题除记载外,还应及时通知()处理。A运转车长B车辆乘务员C乘警

单选题客车乘务员在列车运行中发现轴温报警器报警时,要立即通知()到场处理A乘务员B车长C车辆乘务员

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