单选题室外检修道岔时,“天窗”给点后,必须首先怎样干。()A测试2MM、4MMB调整表示缺口C调整密贴D排动道岔核对位置

单选题
室外检修道岔时,“天窗”给点后,必须首先怎样干。()
A

测试2MM、4MM

B

调整表示缺口

C

调整密贴

D

排动道岔核对位置


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在变电所、分区所、AT 所处进行吸上线检修时必须利用垂直天窗。

THDS设备检修必须在“天窗”点进行。

雨(雪)后第一个天窗,经主体施工维修单位和车站准许配合作业,在车站《行车设备检查登记簿》内登记,经列车调度员口头同意,车站值班员签认给点,由工务进行轨道电路检查测试、道岔扳动涂油。

郑西高铁综合天窗按垂直天窗设置,每天天窗给点时间不少于()min

CTC区段信号设备集中检修及室外设备的巡视、检查必须在天窗时间内进行,严禁利用列车间隙上线作业。

驼峰设备检修实行“()”,局部封锁时,应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁。A、站控天窗修B、垂直天窗修C、V型天窗修D、停轮修

在变电所、分区亭、AT所处进行吸上线检修时必须利用()。A、垂直天窗B、V形天窗C、停电作业D、远离作业

影响上、下行正线的联动道岔检修应在()进行。A、“V”型天窗B、垂直天窗C、综合天窗D、施工天窗

高速铁路影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及接触网()检修,必须在“垂直天窗”内组织实施。A、支持装置B、接触悬挂C、支柱D、分段绝缘器

利用V形天窗在变电所、分区亭、AT所处进行吸上线检修时必须利用()天窗。

作业车巡视时工区按照天窗作业要求开()工作票,并必须带齐()的所有检修材料及()。

室外检修道岔时,核对道岔位置后应先()。A、用手摸尖轨螺丝松紧B、首先拉开遮断器C、清扫滑床板D、手、脚可以放在尖轨与基本轨之间

室外检修道岔时,“天窗”给点后,必须首先怎样干。()A、测试2MM、4MMB、调整表示缺口C、调整密贴D、排动道岔核对位置

室外检修道岔时,核对道岔位置后,应()。A、用手摸尖轨螺丝松紧B、首先拉开遮断器C、清扫滑床板D、手、脚可以放在尖轨与基本轨之间

判断题雨(雪)后第一个天窗,经主体施工维修单位和车站准许配合作业,在车站《行车设备检查登记簿》内登记,经列车调度员口头同意,车站值班员签认给点,由工务进行轨道电路检查测试、道岔扳动涂油。A对B错

单选题高速铁路影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及接触网()检修,必须在“垂直天窗”内组织实施。A支持装置B接触悬挂C支柱D分段绝缘器

填空题作业车巡视时工区按照天窗作业要求开()工作票,并必须带齐()的所有检修材料及()。

单选题驼峰设备检修实行“()”,局部封锁时,应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁。A站控天窗修B垂直天窗修CV型天窗修D停轮修

多选题道岔施工、检修及故障处理过程中作业中出现()行为,界定为触碰安全“红线”。A甩开联锁条件,人为沟通道岔假表示,造成室内表示不能准确反映室外道岔实际位置。B甩开转辙机、杆件等造成机械、电气分离(含处理外锁闭道岔故障时,未对斥离轨锁闭)。C新接入或移设道岔,未按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁。D未联系登记要点或要点后未给点前,使用手摇把或借助扳手及其它工具转换道岔。

判断题CTC区段信号设备集中检修及室外设备的巡视、检查必须在天窗时间内进行,严禁利用列车间隙上线作业。A对B错

单选题室外检修道岔时,核对道岔位置后应先()。A用手摸尖轨螺丝松紧B首先拉开遮断器C清扫滑床板D手、脚可以放在尖轨与基本轨之间

单选题室外检修道岔时,核对道岔位置后,应()。A用手摸尖轨螺丝松紧B首先拉开遮断器C清扫滑床板D手、脚可以放在尖轨与基本轨之间

单选题在变电所、分区亭、AT所处进行吸上线检修时必须利用()。A垂直天窗BV形天窗C停电作业D远离作业

单选题影响上、下行正线的联动道岔检修应在()进行。A“V”型天窗B垂直天窗C综合天窗D施工天窗

填空题利用V形天窗在变电所、分区亭、AT所处进行吸上线检修时必须利用()天窗。

填空题郑西高铁综合天窗按垂直天窗设置,每天天窗给点时间不少于()min

判断题在变电所、分区所、AT 所处进行吸上线检修时必须利用垂直天窗。A对B错