填空题在紧急模式的状态下,车站内所有闸机将(),同时闸机的扇门(),方便乘客紧急疏散。

填空题
在紧急模式的状态下,车站内所有闸机将(),同时闸机的扇门(),方便乘客紧急疏散。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

发生爆炸案件,紧急疏散乘客时,应( )将闸机扇门全部打开 。 A.使用IBP盘上的AFC紧急释放按钮B.使用AFC系统车站计算机C.通知车站现场人员D.通知车站维修人员

当紧急按钮拨到紧急状态位置时,车站内指定的闸机将进入()。 A.断电状态B.降级模式C.重启状态D.紧急放行状态

当紧急按钮拨到紧急状态位置时,车站内所有的闸机将进入紧急放行状态。() 此题为判断题(对,错)。

对于出闸时()的乘客,请乘客将单程票投入出闸机回收口后,再通过闸机或边门出付费区。A、并闸B、携带大件行李C、推轮椅D、婴儿车

紧急控制器分出一组紧急控制输出到闸机,每组闸机的紧急控制接线通过级联方式相连接。

当紧急按钮拨到紧急状态位置时,车站内所有的闸机将进入紧急放行状态。

当紧急按钮拨到紧急状态位置时,车站内指定的闸机将进入()。A、断电状态B、降级模式C、重启状态D、紧急放行状态

下述各原因中不会导致闸机闸门处于开启状态的是()。A、安全传感器已调好B、闸机处于紧急模式C、乘客刷有效票D、闸机没有电源输入

在AFC系统中,每个车站的AFC机房内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮,当紧急情况发生时,可通过紧急按钮(中间通过紧急控制器)向车站的闸机传递紧急放行信号。

每个车站的()内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮。A、AFC机房B、闸机C、车站控制室D、自动售票机

车站内全部闸机同时全部打开原因可能为()。A、乘客刷卡B、闸机紧急模式启动C、电磁干扰D、闸机故障

“紧急打开命令”可以发送给车站的所有闸机。该命令执行后,乘客不再允许进入到()区域。

当车站采取Ⅰ级客流组织,值班员(行车)的岗位职责有()。A、按下IBP盘上闸机紧急释放按钮,打开全部闸机B、播放紧急疏散广播,通知乘客听从工作人员指挥向站外疏散C、与控制中心、值班站长保持联系,执行控制中心命令D、疏散完毕后,组织相关岗位人员关闭各出入口

发生爆炸案件,紧急疏散乘客时,应()将闸机扇门全部打开。A、使用IBP盘上的AFC紧急释放按钮B、使用AFC系统车站计算机C、通知车站现场人员D、通知车站维修人员

通过地铁扇门闸机的正确行为是()。A、奔跑通过闸机。B、通过闸机后,在闸机通道停留或往返行走。C、活动的闸机扇门可以用手去触摸。D、携带婴儿车、轮椅、手推车、行李或大件物品的乘客,联系工作人员使用专用通道。

在紧急模式的状态下,车站内所有闸机将(),同时闸机的扇门(),方便乘客紧急疏散。

紧急情况下,如闸机故障、火灾等,为疏散乘客,可开放()。

紧急控制器分出几组紧急控制输出到闸机,每组闸机的紧急控制接线通过串联方式相连接。

单选题下述各原因中不会导致闸机闸门处于开启状态的是()。A安全传感器已调好B闸机处于紧急模式C乘客刷有效票D闸机没有电源输入

填空题紧急情况下,如闸机故障、火灾等,为疏散乘客,可开放()。

填空题“紧急打开命令”可以发送给车站的所有闸机。该命令执行后,乘客不再允许进入到()区域。

判断题当紧急按钮拨到紧急状态位置时,车站内所有的闸机将进入紧急放行状态。A对B错

单选题当紧急按钮拨到紧急状态位置时,车站内指定的闸机将进入()。A断电状态B降级模式C重启状态D紧急放行状态

单选题车站内全部闸机同时全部打开原因可能为()。A乘客刷卡B闸机紧急模式启动C电磁干扰D闸机故障

单选题当车站采取Ⅰ级客流组织,值班员(行车)的岗位职责有()。A按下IBP盘上闸机紧急释放按钮,打开全部闸机B播放紧急疏散广播,通知乘客听从工作人员指挥向站外疏散C与控制中心、值班站长保持联系,执行控制中心命令D疏散完毕后,组织相关岗位人员关闭各出入口

多选题对于出闸时()的乘客,请乘客将单程票投入出闸机回收口后,再通过闸机或边门出付费区。A并闸B携带大件行李C推轮椅D婴儿车

判断题紧急控制器分出几组紧急控制输出到闸机,每组闸机的紧急控制接线通过串联方式相连接。A对B错