单选题根据列车通过区间的条件计算的追踪时间,还要按照列车通过车站的条件追加以检查,取其()的数值作为计算通过能力和编制列车运行图的依据。A最大B最小C合计D平均

单选题
根据列车通过区间的条件计算的追踪时间,还要按照列车通过车站的条件追加以检查,取其()的数值作为计算通过能力和编制列车运行图的依据。
A

最大

B

最小

C

合计

D

平均


参考解析

解析: 暂无解析

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计算车站通过能力时,()作业时间不按固定作业计算。A.临客列车到发B.旅客列车到发C.旅客列车调移D.旅客列车机车入段

计算车站通过能力时,()作业时间应按固定作业计算。A.旅客列车到发B.摘挂列车到发C.临客到发D.军用列车调移

列车运行图要素包括() A、列车区间运行时分B、车站间隔时间C、追踪列车间隔时间D、列车在中间站的停站时间

下列哪项是列车运行图的组成要素。()A、列车在中间站的停站时间B、列车在车站上的间隔时间C、追踪列车间隔时间D、列车区间运行时分

计算车站通过能力时,()作业,不应记入固定作业。A、摘挂列车解体B、摘挂列车编组C、旅客列车到达D、旅客列车出发

高速铁路的列车运行图采用双线追踪运行图,列车追踪时间为6min,一昼夜非生产作业时间t周为6h,有效度系数取值为0.88,该列车运行图的通过能力为()对。

对各区间求出普通货物列车之间的几种追踪间隔时间之后,在计算平行运行图能力时,应以其中最大数值作为()。

列车运行图规定了()A、各次列车占用区间的顺序B、列车在车站到、发、通过时刻C、列车在区间的运行时间D、列车在车站的停站时间E、机车交路、列车重量和长度

根据列车通过区间的条件计算的追踪间隔时间,还要按照列车通过车站的条件加以检查,取其()A、最大B、最小C、合计D、平均

计算车站通过能力时,()作业应按固定作业计算。A、摘挂列车编组B、摘挂列车解体C、临客到发D、临客调移

计算车站通过能力时,()按固定作业计算时间。A、摘挂列车机车出入段B、摘挂列车解体C、调机整备D、摘挂列车到发

计算车站通过能力时,()作业时间不按固定作业计算。A、临客列车到发B、旅客列车到发C、旅客列车调移D、旅客列车机车出入段

列车运行图是表示一个区间内列车在各车站的到、发、通过、会让关系和列车在区间内运行情况、运行时间的线路图。

为了大幅度缩减同方向列车间隔时间,显著提高区间通过能力,可以组织()A、列车成队运行B、列车加速运行C、列车连发运行D、列车追踪运行

列车运行图应根据()和区段通过能力确定列车对数。

采用利用率计算车站通过能力时,()作业按固定作业占用设备的时间。A、摘挂列车解体B、区段列车编组C、旅客列车到发D、货运机车出入段

进站信号机的作用包括()。A、防护车站B、指示列车的运行条件C、防护区间D、作为列车占用区间的凭证,指示列车能否进入区间

根据列车通过区间的条件计算的追踪时间,还要按照列车通过车站的条件追加以检查,取其()的数值作为计算通过能力和编制列车运行图的依据。A、最大B、最小C、合计D、平均

车站的通过能力是指在现有设备条件下,采用合理技术作业过程()。A、通过的客运列车数B、通过的货物列车数C、一昼夜能接、发各方向货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数D、总的通过能力

单选题根据列车追踪运行中计算线路通过能力的一般公式nmax=3600/t间,式中nmax――线路在1h内能够通过的最大列车数,列;t间――最小列车间隔时间,s,例举最小列车间隔为6分钟,请问线路通过能力为()。A8B9C10D11

单选题车站的通过能力是指在现有设备条件下,采用合理技术作业过程()。A通过的客运列车数B通过的货物列车数C一昼夜能接、发各方向货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数D总的通过能力

多选题列车运行图规定了()。A各次列车占用区间的程序B列车在车站到、发、通过时刻C列车在区间的运行时间D列车在车站的停站时间E机车交路、列车重量和长度

单选题计算车站通过能力时,()作业时间不按固定作业计算。A临客列车到发B旅客列车到发C旅客列车调移D旅客列车机车出入段

单选题为了大幅度缩减同方向列车间隔时间,显著提高区间通过能力,可以组织()A列车成队运行B列车加速运行C列车连发运行D列车追踪运行

单选题双自动闭塞区间,自前一列车通过车站之时起,至追踪运行的次一列车通过该站时止最小间距时间称为()。AI追BI通CI发DI到

单选题根据列车通过区间的条件计算的追踪间隔时间,还要按照列车通过车站的条件加以检查,取其()A最大B最小C合计D平均

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