填空题当车站级信号设备无法控制现场设备时,应采用()控制,并按有关规定处理。

填空题
当车站级信号设备无法控制现场设备时,应采用()控制,并按有关规定处理。

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【电气设备及运行维护】5、当运行中变压器发出过负荷信号时,应如何检查处理?

当风力发电机飞车或火灾无法控制时,应首先()。A、汇报上级;B、组织抢险;C、撤离现场;D、汇报场长。

当施工现场遇突发疫情时,应及时上报卫生防疫部门,并按照规定进行处理。

遇( )发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车。A、机车信号B、列车运行监控装置C、列车无线调度通信设备D、轨道车运行控制设备

调车员向司机每发一种信号,机车司机必须认真确认信号,并按规定鸣笛回示;当调车人员发出信号后,听不到语言回馈,应重新发,没有语言回馈,必须用语言与司机联系确认设备是否故障;发现设备故障时,调车员应及时报告调度。

当火灾无法控制时,千万要记得尽量多得移走生产设备。

计算机监控系统防误闭锁功能应实现对受控站()的实时采集,实现防误装置主机与()的一致性。当这些功能故障时应()。A、电气设备位置信号、现场设备状态、发出告警信息B、电气设备二次测量值、现场设备状态、发出告警信息C、电气设备位置信号、现场设备状态、实现操作闭锁

轨道车运行控制设备在目视行车时要按照机车信号进行控制轨道车。

机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时如何处理?

环调在()失控时指挥车站设备值班员进行车站级控制。A、中央级B、车站级C、就地级D、环控级

环控系统控制方式,设备处于车站级控制时,中央级控制可以获取设备的控制权限。

《技规》(普速铁路部分)第335条:运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应如何处理?

信号设备发生故障,车务部门手信号作业时,信号值班人员()。A、可立即进行故障处理B、应立即到现场C、必须到作业完毕,车务人员同意后,方可进行故障处理D、帮助车务人员手摇道岔

当车站级信号设备无法控制现场设备时,应采用()控制,并按有关规定处理。

SF6开关设备设备现场安装过程中,在进行抽真空处理时,应采用()的真空处理设备。

()由GPS天线接收卫星传来的时间信号,经中央时钟设备传送给站级时钟设备。站级时钟设备则为各车站的子钟提供时间信号。

计算机监控系统防误闭锁功能应实现对受控站()的实时采集,实现防误装置主机与()的一致性。当这些功能故障时应()。A、电气设备位置信号、现场设备状态、发出告警信息B、电气设备二次测量值、现场设备状态、发出告警信息C、电气设备位置信号、现场设备状态、实现操作闭锁D、以上均不正确

计算机监控系统防误闭锁功能应实现对受控站()的实时采集,实现防误装置主机与()的一致性。当这些功能故障时应()。A、电气设备位置信号;现场设备状态;发出告警信息B、电气设备二次测量值;现场设备状态;发出告警信息C、电气设备位置信号;现场设备状态;实现操作闭锁D、电气设备二次测量值;现场设备状态;实现操作闭锁

凝结水精处理设备进出口阀及旁路阀联动试验时,投运精处理设备,开启凝结水精处理进出口阀,关旁路阀后()A、当任两台凝结水精处理设备停用时,旁路阀应自动打开B、当任三台凝结水精处理设备停用时,进出口阀应自动关闭C、当模拟凝结水精处理出口温度高信号时,进出口阀应自动关闭D、当模拟凝结水精处理出口温度高信号时,旁路阀应自动开启

多选题遇( )发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车。A机车信号B列车运行监控装置C列车无线调度通信设备D轨道车运行控制设备

判断题环控系统控制方式,设备处于车站级控制时,中央级控制可以获取设备的控制权限。A对B错

多选题火灾报警控制器处于气体喷洒状态时的信息特征()。A发出与火警声相同的报警声响音调B当收到保护现场气体灭火设备请求启动信号时,点亮“喷洒请求”指示灯,确认可以喷洒时,点亮“喷洒允许”指示灯,当现场气体灭火设备启动时,点亮“气体喷洒”指示灯C显示器显示气体启动设备喷洒序号、喷洒时间、地址编码、设备类型D当接收动作信号反馈后,反馈灯亮,显示器显示气体动作设备名称和部位,并发出反馈声信号

单选题信号设备发生故障,车务部门手信号作业时,信号值班人员()。A可立即进行故障处理B应立即到现场C必须到作业完毕,车务人员同意后,方可进行故障处理D帮助车务人员手摇道岔

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填空题()由GPS天线接收卫星传来的时间信号,经中央时钟设备传送给站级时钟设备。站级时钟设备则为各车站的子钟提供时间信号。

判断题当火灾无法控制时,千万要记得尽量多得移走生产设备。A对B错

单选题环调在()失控时指挥车站设备值班员进行车站级控制。A中央级B车站级C就地级D环控级