问答题
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关于井巷工程施工的关键路线，以下说法错误的是（）。A. 矿山井巷工程的内容包括井筒、井底车场巷道及硐室、主要石门、运输大巷及采区巷道等B. 部分前后连贯的工程构成了全矿井延续距离最长，施工需时最长的工程线路，被称为总进度计划图表上的关键路线，如井筒-井底车场重车线-主要石门-运输大巷-采区车场-采区上山-最后一个采区顺槽或与风井贯通巷道等C. 井巷工程关键路线决定着矿井的建设工期D. 优化矿井设计，改变主要关键路线的开始时间，是缩短建井总工期的关键
（二） 【背景资料】 某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底；短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。 【问题】 1.主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排？贯通点选择在何处？ 2.主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工？ 3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处？如何调整？ 4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续并筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小？
某矿井井底车场主要巷道的施工网络计划如案例图2G320030-3所示，图中箭线下方 数据为工作时间，单位为月。施工中，工作E由于业主修改设计，使其耽误工期2个月， 为维持原工期不变，经业主同意，施工单位增开了一辅助巷道，安排在D工作后面，G、 H工作前面，工作名称L，时间1个月，可使工作G的施工时间缩短到3个月。问题(1)该井底车场主要巷道的计划工期是多少？施工中重点应控制哪些工作？(2)该工程需要安排多少个施工队伍？通过网络优化后的施工队伍数目是多少？(3)工作E出现拖延后，根据施工单位的安排，该工程实际工期是多少？(4)绘制施工单位进行调整后的网络计划。
背景资料： 某矿井井底车场的施工网络计划如图所示，图中时间单位为月。实际施工过程中，F工作在通过断层破碎带时，由于施工单位排水水泵故障造成巷道被淹，进行处理费用增加30万元，耽误时间1个月；L工作由于工作面出现瓦斯突出，造成施工巷道部分损坏，施工单位及时制定了瓦斯抽放的应急处理方案，L工作最后耽误了8个月的时间，增加费用100万元。 问题： 1．该井底车场施工网络计划的计划工期是多少?施工中重点应控制哪些工程? 2．对F工作延误，施工单位的索赔能否得到补偿? 3．对L工作延误，建设单位应如何处理施工单位的索赔?
1．背景某矿井井底车场主要巷道的施工网络计划如案例图2G320030-3所示，图中箭线下方数据为工作时间，单位为月。施工中，工作E由于业主修改设计，使其耽误工期2个月，为维持原工期不变，经业主同意，施工单位增开了一辅助巷道，安排在D工作后面，G、H工作前面，工作名称L，时间1个月，可使工作G的施工时间缩短到3个月。2．问题(1)该井底车场主要巷道的计划工期是多少?施工中重点应控制哪些工作?(2)该工程需要安排多少个施工队伍?通过网络优化后的施工队伍数目是多少?(3)工作E出现拖延后，根据施工单位的安排，该工程实际工期是多少?(4)绘制施工单位进行调整后的网络计划。
某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底：短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。?问题?1．主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处??2．主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工??3．主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整??4．主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小??
某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深 度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装 载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底；短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井 底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。【问题】1.主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处?2.主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工?3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整?4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织 受影响最小?
某矿山工程公司中标承建一矿井工程，该矿井设计生产能力1.2Mt/a，共设有3个立井井筒，主井净直径5.5m， 深度450m；副井净直径6.5m，深度470m；中央风井净直径5.0m，深度425m；风井井底水平高于主副井井底水平25m。矿井主井箕斗装载硐室采用上提结构。该矿井施工方案是主井先开工，风井落后2个月开工，副井采用永久井架凿井， 落后3个月开工，箕斗装载硐室与井筒同时施工，计划3个月井筒到底进行贯通后全面开展井底车场巷道的施工，井底车 场巷道施工网络计划如图所示。图中箭线上方英文字母为工序名称，括号内数值为每天的费用（单位：万元），箭线下 方为工作正常时间，括号内为最短时间（单位：天）。在施工过程中，由于主井井筒进行工作面治水，延误工期3个月，施工队及时调整了施工安排，确保了主井井筒与在 预定的时间完成，并与副井和风井贯通。井筒贯通后，主井改为临时罐笼提升，可满足井下6个施工队的掘进需要，其中 矿井关键线路施工队伍2个。在井底车场施工5个月（150天）后，业主要求加快施工进度，希望能够提前30天完成井底 车场的施工。【问题】1.由于主井井筒进行治水而延误工期，施工单位是如何进行调整的?2.矿井过渡期改绞方案是否合理？说明理由。3.井底车场施工期是多少天？施工队伍应当如何安排？4.业主要求提前30天完成井底车场的施工，如何调整才能使增加的费用最低？最低费用是多少？
背景 某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底：短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。 问题 1．主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处? 2．主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工? 3．主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整? 4．主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小?
在井底车场巷道施工时，关于多头快速掘进的处理方法，不正确的是（）A、车场内掘进工作面个数的增减，应考虑器材设备的平衡B、车场施工顺序和增减工作面数目时，必须考虑到通风系统的合理改变C、确定井底车场施工顺序时，必须注意到巷道坡度的影响D、必须根据车场施工的运提要求，确定罐笼的提升能力
巷道净断面必须满足行人、运输、通风和安全设施及设备安装、检修、施工的需要，并符合下列要求：架线电机车运输巷道的净高，在井底车场内、从井底到乘车场，不小于（）m。A、2.3B、2.4C、2.5
多选题下列关于井底车场的说法中正确的是（）A井底车场是指位于开采水平，连接矿井主要提升井筒和井下主要运输、通风巷道的若干巷道的总称，它不包括硐室B是连接井筒提升和大巷运输的枢纽C担负对煤炭、矸石、伴生矿产的转运D担负对设备、器材和人员的转运E为矿井通风、排水、动力供应、通讯、安全设施等服务
单选题井底车场属于（）巷道。A开拓B准备C回采