单选题泵入口处的实际气蚀余量称为（）气蚀余量。A装置B允许C最小D最大

单选题
泵入口处的实际气蚀余量称为（）气蚀余量。
A

装置

B

允许

C

最小

D

最大

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有效气蚀余量小,则泵运行的抗气蚀性能就好。() 此题为判断题(对，错)。
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水泵入口处的气蚀余量称为装置气蚀余量。() 此题为判断题(对，错)。
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泵的气蚀余量分为有效汽蚀余量和（）
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水泵入口处的气蚀余量称为装置气蚀余量。A对B错
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有效气蚀余量小，则泵运行的抗气蚀性能就好。A对B错
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防止离心泵的汽蚀现象的方法是？（）A、泵体的安装高度一定要小于允许吸上真空高度B、泵体安装所提供的有效气蚀余量大于泵体所需要的气蚀余量C、流量增加时气蚀余量也增加，操作时应该注意D、注意输送液体的操作温度不能太高
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余量小，则泵的扰气蚀性能好
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要使泵不发生气蚀，必须使有效气蚀余量（）必须气蚀余量。A、大于B、等于C、小于
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当离心泵的实际气蚀余量（）必需气蚀余量时，泵严重气蚀。A、小于B、等于C、大于D、不小于
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泵入口处的实际气蚀余量称为（）气蚀余量。A、装置B、允许C、最小D、最大
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离心泵的实际气蚀余量随流量的增加而减小，离心泵的必须气蚀余量随流量的增加而（）。A、减小B、不变C、增大D、无法确定
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泵入口处实际气蚀余量为（）
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离心泵的有效气蚀余量（NPSH）s随流量的增加而减小， 离心泵的必须气蚀余量（NPSH）r随流量的增加而（）。A、减小B、不变C、增大D、不能确定
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离心泵允许气蚀余量越小，说明泵的气蚀性能越好。
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装置的有效汽蚀余量越高，泵的气蚀性能越差。
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什么是离心泵的气蚀余量？
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泵内液体汽化致使不上量的现象称为（）。A、气蚀B、气缚C、气蚀余量D、气损
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泵内液体汽化致使不上量的现象是（）。A、气蚀B、气缚C、气蚀余量D、气损
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工程中防止气蚀的根本方法是在使用中，使实际气蚀余量小于必要气蚀余量。
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水泵入口处的气蚀余量称为装置气蚀余量。（）
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有效气蚀余量小，则泵运行的抗气蚀性能就好。
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有效汽蚀余量小，则泵运行的抗气蚀性能就好。
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单选题泵内液体汽化致使不上量的现象称为（）。A气蚀B气缚C气蚀余量D气损
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判断题工程中防止气蚀的根本方法是在使用中，使实际气蚀余量小于必要气蚀余量。A对B错
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单选题离心泵的基本性能参数包括：（）A流量，扬程，有效功率，效率，允许吸上真空高度及气蚀余量B流量，扬程，轴功率，效率，比转速，允许吸上真空高度及气蚀余量C流量，扬程，有效功率，转数，允许吸上真空高度及气蚀余量D流量，扬程，轴功率，比转数，允许吸上真空高度及气蚀余量
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填空题泵入口处实际气蚀余量为（）
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