单选题气缸盖变形经过铣削后易出现()的现象。A点火正时出现偏差B气门碰活塞C各燃烧室容积不等D气缸漏气

单选题
气缸盖变形经过铣削后易出现()的现象。
A

点火正时出现偏差

B

气门碰活塞

C

各燃烧室容积不等

D

气缸漏气


参考解析

解析: 暂无解析

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气缸盖平面的铣削加工,将使燃烧室容积发生变化,甚至出现怠速不稳,增加爆燃倾向。 ( )此题为判断题(对,错)。

气缸盖出现哪种损伤必须更换()。A.裂纹B.磨损C.变形

金属材料经过加工变形后,强度和硬度显著提高而塑性下降的现象称为()A、塑性变形B、弹性变形C、加工硬化D、屈服现象

气缸盖出现哪种损伤必须更换()。A、裂纹B、磨损C、变形

以下不是影响难加工材料铣削温度的因素为()A、铣削力大B、塑性变形大C、热导率低D、热强度特殊现象

服装面料经过缝制加工后沿缝口产生的变形现象是()

铣削后对钢轨焊缝表面质量不应出现灼伤、发蓝现象。

由于螺旋面铣削时的干涉现象,铣削后蜗杆的()误差较大。A、齿距B、齿厚C、齿形

铣削加工后,工件表面粗糙,出现拉毛现象,最有可能是()造成的。A、铣刀不锋利B、铣削中途停顿C、铣刀安装不好D、铣削时有明显振动

铣削紫铜等塑性大、切削变形大、易粘刀材料,铣刀刃口一定要锋利。

铣削时,工件表面出现深啃现象,主要原因是()。A、铣刀不锋利B、铣削时进给中途停顿C、切削液选择不当D、铣削时有明显振动

在铣削难加工材料时,铣削温度一般都比较高,其主要原因是()。A、材料强度高B、材料硬度高C、铣削力大、材料热导率低、热强度的特殊现象D、材料塑性变形大

铣削时,铣刀不锋利,则工件表面()。A、出现振纹B、出现深啃现象C、出现拉毛现象D、毫无影响

用齿轮盘形铣刀铣削蜗杆,由于螺旋面铣削时的干涉现象,铣削后的蜗杆的齿形误差较大。

铣削难加工材料时,铣削温度比较高,以下关于其原因说法错误的是()。A、材料导热系数高B、热强度的特殊现象C、切屑变形系数大D、加工硬化程度严重

因为铣削力是由于切削层金属的变形和刀具前、后刀面与切屑、工件的摩擦而产生的,所以凡是影响()的因素都对铣削力有影响。A、切削加工B、金属变形C、相对摩擦D、变形与摩擦

因为铣削力是由于切削层含属的变形和刀具前、后刀面与切屑、工件的摩擦而产生的,所以凡是影响()的因素都对铣削力有影响。A、切削加工B、金属变形C、相对摩擦D、变形与摩擦

多晶体经过塑性变形后各晶粒沿变形方向显著伸长的现象称为()。A、纤维组织;B、变形织构;C、流线;

气缸盖垫片在使用中失去弹性出现漏气现象时,可尽力扳紧缸盖螺母以消除。

为了保证气缸与气缸盖的密封性,缸头和螺栓不允许出现()。A、弹性变形B、塑性变形C、弯曲变形D、扭转变形

气缸盖平面的铣削加工,将使燃烧室容积发生变化,甚至出现怠速不稳,增加爆燃倾向。

为防止缸盖变形,拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周,一次性按规定力矩拧紧。

模温高,料温高制品易出现状况()A、困气B、批锋C、变形

气缸盖变形,经铣削造成燃烧室容积变化,对于汽油机燃烧室容积减小不应小于公称容积的()。A、10%B、0.5%C、5%D、1%

气缸盖变形经过铣削后易出现()的现象。A、点火正时出现偏差B、气门碰活塞C、各燃烧室容积不等D、气缸漏气

气缸盖变形,经铣削后造成的燃烧室容积变化,对于汽油机燃烧室容积减小不应小于公称容积的()。A、10%B、0.5%C、5%

单选题多晶体经过塑性变形后各晶粒沿变形方向显著伸长的现象称为()。A纤维组织;B变形织构;C流线;