单选题当外界预期温度降到0oC(32oF)以下时,控制系统应使用何种液压介质?()A柴油B无添加剂的蒸馏水。C盐水DL-HL32低温液压油或适宜的代用油。

单选题
当外界预期温度降到0oC(32oF)以下时,控制系统应使用何种液压介质?()
A

柴油

B

无添加剂的蒸馏水。

C

盐水

D

L-HL32低温液压油或适宜的代用油。


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

为防止舱内产生汗水,以下()情况可以进行自然通风。 A.当天气晴好时B.当舱内温度高于外界温度时C.当舱内空气的露点温度高于外界空气的露点温度时D.当舱内空气的露点温度低干外界空气的露点温度时

当使用硝铵类炸药扩壶时,两次扩壶时间间隔一般应大于____分钟,以使药壶内温度降到10℃以下。

下述()是错误的。 A、当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B、当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C、当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D、当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗

如果左1号风挡加温失效,机组应如何限制空速:(). A、无需限制空速B、当飞机下降到20000FT以下,10000FT以上时,限制空速28OKTC、当飞机下降到1000OFT以下时,限制空速25OKTD、当飞机下降到5000FT以下时,限制空速20OKT

合金钢热弯时,当温度降到750℃以下时,应重新加热。() 此题为判断题(对,错)。

热媒炉停炉后应保持炉内热油循环,当炉膛温度降到200℃以下时,才可停泵。() 此题为判断题(对,错)。

输送易凝固、易结晶介质管道,为防止介质温度下降到凝固点或结晶点以下时应进行保温。() 此题为判断题(对,错)。

在液压试验中,应使用洁净水,当采用可燃液体介质进行试验时,其( )不得低于50℃。A.燃点B.熔点C.着火点D.闪点

定炉排锅炉停炉后,当锅炉水温度降到40℃以下时,方可将锅水放出。

关于仪表管道试验,正确的是()。A、液压试验介质应使用洁净水B、在环境温度5℃以下进行液压试验时,应采取防冻措施C、气压试验介质应使用空气或氮气D、压力试验合格后,宜在管道的另一端泄压

循环降温时,当反应温度降到135℃以前,反应压力必须降到3.5MPa以下。

当外界空气温度小于空调箱送风温度,且站厅温度小于30℃、站台温度小于29℃时,应采用空调工况。

退火炉按降温曲线降温,当均热段温度下降到()℃以下时,可停止供氮。

当反应器温度降到125℃以下时可以直接加脱盐水降温。

脱氢注水泵的作用是什么?当输送何种介质?介质温度如何?

当屏蔽泵输送液体温度较高时(100℃≤介质温度≤160℃),应使用(),因为屏蔽泵使用过程中需要依靠介质循环将热量带走,若介质温度高,会影响热量的释放,从而对屏蔽()造成损坏。

使用马弗炉时,当实验完毕炉膛温度降到()时,才能打开炉膛门。A、100℃B、500℃C、250℃D、300℃

使用单位应根据天气变化情况合理使用管内道岔融雪装置,室外温度降到零下()以下后,设定加热温度(),当雪停或气温回升4℃以上后,应停止道岔融雪装置工作。A、4℃B、16~30℃C、40℃D、40~45℃

使用空调时,当外界温度高于()时,制热功能不能使用。A、15℃B、20℃C、25℃D、30℃

当外界预期温度降到0oC(32oF)以下时,控制系统应使用何种液压介质?()A、柴油B、无添加剂的蒸馏水。C、盐水D、L-HL32低温液压油或适宜的代用油。

使用空调时,当外界温度低于-10℃时,制冷功能不能使用。

液压传动当用乳化液作工作介质时使用温度()更严。

关于发动机火警、过热探测器,以下哪种说法正确?()A、当发动机火警、过热探测器触发后,探测器便不能复位B、当发动机火警、过热探测器触发后,温度下降到触发温度时探测器复位C、当发动机火警、过热探测器触发后,温度下降到复位温度时探测器复位D、当发动机火警、过热探测器触发后,温度下降到摄氏零度时探测器复位

合金钢热弯时,当温度降到750℃以下时,应重新加热。

单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,当燃油温度下降到下限温度以下时,系统进行()。A自动停止测粘计工作B黏度控制转换至温度控制C重油切换成柴油D温度不再下降,发声光报警信号

单选题下述有关舱壁温度()是错误的。A当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗

单选题为防止舱内产生汗水,以下()情况可以进行自然通风。A当天气晴好时B当舱内温度高于外界温度时C当舱内空气的露点高于外界空气的露点时D当舱内空气的露点低于外界空气的露点时