单选题调制分析试验的正常试验速度是（）.A0～1m/min；B1～7.5m/min；C10～75m/min；D100～750m/min.
单选题
调制分析试验的正常试验速度是（）.
A
0～1m/min；
B
1～7.5m/min；
C
10～75m/min；
D
100～750m/min.
参考解析
解析：
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可作为注的表述形式的是()。 A.理想的冲击试验应在恒定的冲击速度下进行B.建议理想的冲击试验在恒定的冲击速度下进行C.恒定的冲击速度是获得冲击试验理想结果的保证D.理想的冲击试验可在恒定的冲击速度下进行
在穿过式围绕线圈涡流系统中，转动试样，使试样上的缺陷处在不同位置（如上、下、左、右）的目的是什么？（）A、为了检查相位选择性；B、为了保证材料位于试验线圈中心；C、为了选择调制分析的调节值；D、为了选择正确的试验速度
以预定较低水平运动负荷、心率、血压和症状为终止指标的试验方法，适用于急性心肌梗死后或病情较重者出院前评定，通常以患者可耐受的速度连续步行200米作为试验方法的试验是（）。A、极量运动试验B、低水平运动试验C、症状限制性运动试验D、定量行走试验E、呼吸气分析。
《塔式起重机》（GB／T 5031—2008）规定，塔机各行程限位装置的试验应在塔机（）状态下进行，各项试验重复3次。行程限位装置动作后，停机位置应符合规定。A、空载、正常速度B、额载、正常速度C、空载、额定速度D、额载、额定速度
单选题在穿过式围绕线圈涡流系统中，转动试样，使试样上的缺陷处在不同位置（如上、下、左、右）的目的是什么？（）A为了检查相位选择性；B为了保证材料位于试验线圈中心；C为了选择调制分析的调节值；D为了选择正确的试验速度
单选题正螺旋试验与逆螺旋试验的主要区别在于（）。A正螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度，逆螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角B逆螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度，正螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角C正螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣，逆螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣D逆螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣，正螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣