列车级网络采用双绞屏蔽线传输介质,连接()列车级主机和多台车厢级主机。 A.1台B.2台C.4台D.3台
神华八轴交流机车牵引电机的悬挂方式是（）悬挂。A、抱轴式半悬挂B、滚动抱轴悬挂C、轴箱定位
列车级网络采用双绞屏蔽线传输介质，连接（）列车级主机和多台车厢级主机。A、2台B、1台C、3台D、4台
神华八轴交流机车辅助变压器的冷却方式为AF（）。A、强迫风冷B、自然循环C、油浸自冷
神华八轴交流机车列车管与机车中心线夹角应为（）。A、45°B、55°C、65°
传输系统为CCTV系统提供控制中心至车站之间的数据传输通道。该道的传输方式采用共享式冗余配置（）以太网光接口。与传输系统分界点配线架外线侧。
广域网结构采用冗余的路由方式，包括（）A、传输通道的冗余B、传输协议的冗余C、传输网段的冗余D、拓扑结构的冗余
神华八轴交流机车车钩中心距轨面高度为880±10mm。
神华八轴交流机车数据传输单元（）、操纵控制单元OCE安装在机车机械间综合柜内。A、CCUB、DTEC、TCU
神华八轴交流机车绞线式列车总线WTB物理层采用变压器耦合的双绞屏蔽线，传输通道可配置为冗余或非冗余方式，不需中继器传输距离可达1200米（22节车辆或32个节点）。
神华八轴交流机车牵引变压器为（）式安装，吊挂在车体下。采用A级绝缘和普通矿物油。A、立式B、侧式C、卧式
神华八轴交流机车牵引装置采用（）牵引方式。A、推挽式低位B、推挽式低位斜拉杆C、推挽式
神华八轴交流机车辅助变压器正常运行的最高温度为（）。A、75℃B、70℃C、68℃
神华八轴交流机车微机显示屏上电启动后，自动运行到“机车配置界面”。
神华八轴交流机车车钩中心线距轨面高度为（）。A、815-890mmB、880±10mmC、880mm
神华八轴交流机车牵引点距轨面高度为（）mm。A、200B、150C、240
填空题传输系统为CCTV系统提供控制中心至车站之间的数据传输通道。该道的传输方式采用共享式冗余配置（）以太网光接口。与传输系统分界点配线架外线侧。
单选题神华八轴交流机车列车管与机车中心线夹角应为（）。A45°B55°C65°
多选题广域网结构采用冗余的路由方式，包括（）A传输通道的冗余B传输协议的冗余C传输网段的冗余D拓扑结构的冗余
判断题神华八轴交流机车受电弓采用弹簧驱动方式升弓。A对B错
单选题神华八轴交流机车牵引变压器为（）式安装，吊挂在车体下。采用A级绝缘和普通矿物油。A立式B侧式C卧式
单选题神华八轴交流机车辅助变压器的冷却方式为AF（）。A强迫风冷B自然循环C油浸自冷
单选题神华八轴交流机车车钩中心线距轨面高度为（）。A815-890mmB880±10mmC880mm
单选题神华八轴交流机车数据传输单元（）、操纵控制单元OCE安装在机车机械间综合柜内。ACCUBDTECTCU
单选题神华八轴交流机车牵引装置采用（）牵引方式。A推挽式低位B推挽式低位斜拉杆C推挽式