单选题由企业向铁路车辆工厂、段回送检修的企业自备车按()统计。A运用车B企业租用空车C检修车D备用车

单选题
由企业向铁路车辆工厂、段回送检修的企业自备车按()统计。
A

运用车

B

企业租用空车

C

检修车

D

备用车


参考解析

解析: 暂无解析

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企业自备铁路货车标签检修、管理()。 A.同国铁货车B.按自备车企业标准C.两者都可以D.上述都不对

铁路机车回送按用途分为()。 A.有动力回送和无动力回送B.新造机车出厂回送、检修机车出入机车造修企业(单位)回送C.机车调拨回送D.日常运输调整回送及特殊任务回送

车统-23是()。 A、《铁路车辆送往修理工厂》B、《车辆检修通知单》C、《检修车回送单》D、《车辆破损技术记录》

《铁路货运票据电子化管理暂行办法》不适用于()。A、零散货物快运点对点运输B、企业自备车回送C、国际联运国内段运输D、军事运输

车统-26:本单据为检修车向修理工厂、车辆段检修车间及站修作业场所在()回送的依据。A、列检作业场B、站修作业场C、车站

向铁路工厂、车辆段、列检作业场回送检修车辆时,应凭()。A、货运票据B、调车作业通知单C、车辆装备单D、检修车回送单

按80%核收运费的企业自备车的装车,()。A、按装车数统计,但不统计作业次数B、按装车数统计,且统计作业次数C、按增加使用车统计,且统计作业次数D、按增加使用车统计,但不统计作业次数

现在车按运用上的区别,分为运用车和()。A、备用车B、检修车C、非运用车D、企业自备车

铁路货车轴承的压装必须在()进行。A、铁路车辆工厂B、车辆段的检修车间C、车辆段车轮车间D、车辆段的站修车间

卸车作业未完的货车按()统计。A、非运用车B、空车C、重车D、企业自备车

由企业向铁路车辆工厂、段回送检修的企业自备车按()统计。A、运用车B、企业租用空车C、检修车D、备用车

按80%核收运费的企业自备车的卸车,按()A、卸车数统计,但不统计作业次数B、增加卸车数统计,但不统计作业次数C、增加卸车数统计,且统计作业次数D、卸车数统计,且统计作业次数

按80%核收运费的企业自备车、企业租用车和路用车的卸车均统计为卸车数。

发现新造、定检的()因设计、制造、检修原因,产生的车辆故障,如确需返回责任工厂或责任车辆段修理时,应逐级上报,并根据车辆调度命令回送责任工厂或责任车辆段。A、车辆B、铁路车辆C、运用车辆D、铁路货车

在填记运报一2时,企业自备车现在车报表中的非运用车数只填记()栏。A、备用车、检修车、代客货车、洗罐车、租出空车B、备用车、整备罐车、路用车、在本企业内自备车C、检修车、洗罐车、租出空车、在本企业内自备车、军方特殊用途空车D、代客货车、整备罐车、路用车、在本企业内自备车、军方特殊用途空车

装车的零部件清单为检修车向()、车辆段检修车间及站修作业场所在车站回送的依据。A、车辆厂B、修理工厂C、厂修车间D、站修车间

单选题发现新造、定检的()因设计、制造、检修原因,产生的车辆故障,如确需返回责任工厂或责任车辆段修理时,应逐级上报,并根据车辆调度命令回送责任工厂或责任车辆段。A车辆B铁路车辆C运用车辆D铁路货车

单选题按80%核收运费的企业自备车的卸车,按()A卸车数统计,但不统计作业次数B增加卸车数统计,但不统计作业次数C增加卸车数统计,且统计作业次数D卸车数统计,且统计作业次数

单选题《铁路货运票据电子化管理暂行办法》不适用于()。A零散货物快运点对点运输B企业自备车回送C国际联运国内段运输D军事运输

单选题装车的零部件清单为检修车向()、车辆段检修车间及站修作业场所在车站回送的依据。A车辆厂B修理工厂C厂修车间D站修车间

判断题按80%核收运费的企业自备车、企业租用车和路用车的卸车均统计为卸车数。A对B错

单选题按80%核收运费的企业自备车的装车,()。A按装车数统计,但不统计作业次数B按装车数统计,且统计作业次数C按增加使用车统计,且统计作业次数D按增加使用车统计,但不统计作业次数

单选题现在车按运用上的区别,分为运用车和()。A备用车B检修车C非运用车D企业自备车

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多选题铁路货车轴承的压装必须在()进行。A铁路车辆工厂B车辆段的检修车间C车辆段车轮车间D车辆段的站修车间

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