钢轨探伤仪可不设置衰减器。（）此题为判断题(对，错)。
钢轨探伤仪衰减器的衰减量应不大于60dB。（）此题为判断题(对，错)。
钢轨探伤仪的衰减器每增加或减少12dB衰减量误差不得超过±ldB。 （ ）此题为判断题(对，错)。
钢轨探伤仪的衰减器每增加或减少12dB衰减量误差不得超过±1dB。() 此题为判断题(对，错)。
增益或衰减器相对误差在规定的工作频率范围内（）。A、每6dB不超过1dBB、每6dB不超过2dBC、每12dB不超过1dBD、每12dB不超过3dB
钢轨探伤仪的衰减器每增加或减少12dB衰减量误差不得超过±ldB。
探伤仪细衰减器每衰减2dB，回波则减少到原来幅度的0.79倍。
铁路货车增益或衰减器相对误差在规定的工作频率范围内（）。A、每6dB不超过1dBB、每6dB不超过2dBC、每12dB不超过1dBD、每12dB不超过3dB
因为钢轨探伤仪的垂直线性在使用中允许误差不超过20％，所以钢轨探伤仪不能准确判定缺陷的大小。
TB/T2340-2000标准规定，在钢轨探伤仪的工作频率范围内，衰减器每12dB的工作误差为（）A、±1dBB、±15dBC、±2dBD、±3dB
TB/T2658.21—2007标准规定，探测钢轨焊缝的探伤仪衰减器的衰减量应（）。
新制造的钢轨探伤仪垂直线性误差在抑制为0或最小时不超过15％。
焊缝探伤仪衰减器相对误差在工作频率段内每12dB误差不应超过（）。A、±0.5dBB、±1dBC、±1.5dBD、±2dB
单选题TB/T2340-2000标准规定，钢轨探伤仪衰减器的总衰减量不小于（）A40dBB50dBC60dBD80dB
单选题铁路货车增益或衰减器相对误差在规定的工作频率范围内（）。A每6dB不超过1dBB每6dB不超过2dBC每12dB不超过1dBD每12dB不超过3dB
单选题TB/T2340-2000标准规定，在钢轨探伤仪的工作频率范围内，衰减器每12dB的工作误差为（）A±1dBB±15dBC±2dBD±3dB
填空题TB/T2658.21—2007标准规定，探测钢轨焊缝的探伤仪衰减器的衰减量应（）。
判断题钢轨探伤仪衰减器的衰减量应不大于60dB。A对B错
单选题焊缝探伤仪衰减器相对误差在工作频率段内每12dB误差不应超过（）。A±0.5dBB±1dBC±1.5dBD±2dB
单选题客车超声波探伤仪应具有如下技术指标：衰减器控制总量≥（），在规定的工作频率范围内，每12dB误差≤（）。A80dB、1dBB60dB、3dBC50dB、1dBD80dB、3dB