单选题涉及派送线路时应考虑的动态因素不包括（）A天气B车流量C道路交通网络D客户更址

单选题
涉及派送线路时应考虑的动态因素不包括（）
A

天气

B

车流量

C

道路交通网络

D

客户更址

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横越线路时,应(),注意左右机车、车辆的动态及脚下有无()。
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下面关于派送路线描述正确的是（）A.派送路线是业务员派件所走的路径B.业务员只需考虑快件正确送达，无需考虑路线的选择C.派送路线实际上是各个派送目的地的总和D.派送路线与业务员的快件排序无关
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方案比较是工程经济学中十分重要的内容，其中涉及时间因素的可比条件时应满足：①（）相同， 方案比较是工程经济学中十分重要的内容，其中涉及时间因素的可比条件时应满足：①（）相同，②考虑（），③考虑整体效益。
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派送路线设计需考虑的原则中不包括：（）A.保证派送时效B.优先派送优先快件C.减少空白里程D.先重后轻，先小后大
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造成空白里程的原因不包括：（）A.对派送段所包含的路段、地址、门牌号不熟悉，导致在派送时绕路B.排序时未将同一客户的多票快件排在一起，导致多次派送C.派送路线交叉过多或重叠D.派送区域地理条件限制
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影响派送时效的因素不包括：（）A.当班次派送件量过大B.在同一班次内，因客户不在而进行二次派送C.天气、交通堵塞、交通管制等不可控因素D.快递业务员业务技能
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选择架空线路的敷设路径时，应考虑哪些因素？
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若停电线路作业还涉及其他单位应配合停电的线路时，怎样才能开始工作？
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派送路线的设计原则包括（）。 ①保证派送时限 ②优先派送优先快件 ③先重后轻先大后小 ④减少空白里程 ⑤考虑道路情况 ⑥考虑自身下班时间A、①②③④⑤⑥B、①②③④⑤C、②③④⑤D、①③④⑤
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影响派送时限的主要因素不包括（）。A、当班次派送件量过大B、当班次派送件量过小C、因客户不在场而进行二次派送D、交通堵塞
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派送路线设计的原则不包括（）A、保证快件安全B、保证派送时限C、优先派送优先快件D、先轻后重、先小后大
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方案比较是工程经济学中十分重要的内容，其中涉及时间因素的可比条件时应满足： ①（）相同， ②考虑（）， ③考虑整体效益。
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横越线路时，应（）、（）、（），注意左右机车、车辆的动态及脚下有（）。
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（）符合派送段的设计要求A、段与段之间派送量均衡B、派送范围大小不一C、派送段的设计要充分考虑企业的品牌D、下段的地点离派送网点较远
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下面关于路线描述正确的是（）。A、派送路线是业务员派件所走的路径B、业务员需考虑快件正确送达，无需考虑路线选择C、派送路线实际上是各个派送目的地的总和D、派送路线与业务员的快件排序无关
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涉及派送线路时应考虑的动态因素不包括（）A、天气B、车流量C、道路交通网络D、客户更址
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下面关于派送路线描述正确的是（）。A、派送路线是业务员派件所走的路径B、业务员只需考虑快件正确送达，无需考虑路线选择C、派送路线实际上是各个派送目的地的总和D、派送路线与业务员的快件排序无关
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当宾客要求结帐时，应（）A、先递送帐单，然后再派送香巾B、先派送香巾，然后再派送帐单C、先递送茶水，再递送帐单D、先送帐单，然后派送茶水
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对重要线路应进行雷害风险评估，需要考虑的因素有（）A、线路运行指标B、雷电活动水平C、地形地貌D、杆塔结构E、运行经验等因素
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单选题影响派送时限的主要因素不包括（）。A当班次派送件量过大B当班次派送件量过小C因客户不在场而进行二次派送D交通堵塞
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单选题当宾客要求结帐时，应（）A先递送帐单，然后再派送香巾B先派送香巾，然后再派送帐单C先递送茶水，再递送帐单D先送帐单，然后派送茶水
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单选题派送路线设计的原则不包括（）A保证快件安全B保证派送时限C优先派送优先快件D先轻后重、先小后大
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单选题派送路线的设计原则包括（）。 ①保证派送时限 ②优先派送优先快件 ③先重后轻先大后小 ④减少空白里程 ⑤考虑道路情况 ⑥考虑自身下班时间A①②③④⑤⑥B①②③④⑤C②③④⑤D①③④⑤
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单选题下面关于派送路线描述正确的是（）。A派送路线是业务员派件所走的路径B业务员只需考虑快件正确送达，无需考虑路线选择C派送路线实际上是各个派送目的地的总和D派送路线与业务员的快件排序无关
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单选题下面关于路线描述正确的是（）。A派送路线是业务员派件所走的路径B业务员需考虑快件正确送达，无需考虑路线选择C派送路线实际上是各个派送目的地的总和D派送路线与业务员的快件排序无关
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填空题方案比较是工程经济学中十分重要的内容，其中涉及时间因素的可比条件时应满足： ①（）相同， ②考虑（）， ③考虑整体效益。
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单选题（）符合派送段的设计要求A段与段之间派送量均衡B派送范围大小不一C派送段的设计要充分考虑企业的品牌D下段的地点离派送网点较远
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